Auti - ultimativna tema

Na svojoj mazdi 

A neznam...

čovjek iz auto jazbine mi je ponudio motor sa 112000 km za 1500 kn ako mu dam i stari motor koji ima 247000 km

jel se to po vama isplati?

Kakav se to troll skriva iza tog profila???

Izmjenjao 100 auta, po pitanjima se moze zakljuciti da nikada nije imao ispravan auto i da je neki bogatas jer je stalno kod majstora ili kupuje novi auto

Imaš ti i sustave s plinom na dizel motorima... To ne radi kao benzinac s plinom (troši i dizel i plin istovremeno), ali isto služi za uštedu.

Uostalom, google sve zna.

Da al to su prenamijenjeni sistemi tj prerađeni za takve slučajeve. I ja sam googlo kak ide dizel s plinom i ide, al nije to to, bar ne za nas.

Ili ti je frend prešutio tešku nogu na gasu ili mu je fakat nešto otišlo na autu, prvo mi pada na pamet ecu (ili lambda sonda) koji je pobrkao parametre, pa mješa previše benzina, a premalo zraka, pa je smjesa osiromašena, mada na povečanje potrošnje utječe puno stvari, možda mu je tlak u gumama prenizak...

Kod mene susjed ima takvog clia, pokazao se vrlo pouzdan, ima preko 200 000Km i prvi kuplung i kompletan originalni auspuh, nije čovijek koji se naganja, pa ga je vjerojatno takvom korektnom vožnjom i sačuvao.

pa ak ti je na pameti rally onda nećeš ni gledat ovog 1.2 ..

1.2 je za svakodnevnu vožnju po gradu dovoljan

Evo otprilike, recimo da ti auto troši prosjek 8l benzine, to je u najgorem slučaju 10l plina. Ako prolaziš godišnje 10,000km ušteda je ugrubo 4000kn. Još uračunaj 500kn skuplji tehnički, tank-dva benzine što potrošiš na paljenje i dok se zagrije na nekih 40C za plin. Još redovni servis plina ako radiš nekih 300kn.. Znači na 10,000km godišnje u najboljem slučaju 3k kn ušteda. I za 2 godine je tek otplaćen sistem, ako recimo uzimaš sad popularni LPGtech u Auto Timu.

Let me fix that. 

Da, inače ti stariji renaultovi 1.2 8v su na dobrom glasu što se tiče pouzdanosti i trajnosti. Idealan motorić za starije laganije Clie 2, za tricu je po meni ipak puno bolji 1.5dci.

lolčina 

@razor

već razmišljaš da krepavanje žarulja srežeš u korijenu? 

mislim da nemaš serijsku pripremu za xenon, što ih automatski čini nelegalnima.

trebaš imati leće za kratka svjetla, pranje farova i automatsku nivelaciju farova. ja imam samo leće na aftermarket farovima, i to je po meni minimum koji moraš imati da budeš barem neupadljiv. bez leća si reflektor na kotačima 

ja mislim da nije problem u cijeni i porijeklu, nego kretenčinama koje narivaju xenone (jeftine ili skupe, potpuno svejedno) u far bez leće..

(nisam 100% siguran, al moguće čak da ti 100 eura xenoni u faru s lećom nebi možda uopće bili tolko loši, nisam probao samo nagađam, ako je netko probao, neka napiše)

točno to.. bez leća je xenon ubojstvo.

ja imam ovakav supercheap kit  balaste dobio i kupio samo žarulje..

krivo si onda čitao.. po zakonu je potrebno, ali u pravilu mislim da si relativno safe ako imaš leće. osim ako naletiš na lika koji ti baš želi pronaći nešto, taj svakako ima osnovu da ti napiše kaznu.

ja sam polagal u astri classic dizel je bila, isto neka slabašna. neznam dal je imala prek 80-90ks (za polaganje dovoljno). kad sam prvi puta vozil c-maxa bilo je malo cudno ali se priviknes relativno brzo na veci auto. kaj se tice parkiranja, ma to savladas brzo.

recimo meni je sad cudno vozit corsu, pola, fiestu kad vozim "autobus" (kak bi moji frendovi rekli za fokija). 

A doma ću sigurno vježbat, samo mi neće biti isto, doma imam tri auta, svi puntaći i svi benzinci, tako da veličinu nemogu birat

Sve svoje aute sam servisirao u autoservisu 24 na kajzerici. Dečki odlično rade svoj posao, brzo i sa razumnim cijenama. 

http://www.24.com.hr/

Inaće odličan nezavisni peugeot servis ti je auto Soprano na jarunu.

http://www.soprano.hr/

Tako tako na hladno ti njega zgazi.