Auto Klub

Svaki mjesec procitam autoklub i meni je sasvim ok casopis.

Meni ide na živce favoriziranje i dizanje u nebesa njemačkih automobila...

Ne velim ja da njemački auti ne valjaju, al po ničem ne odskaču mnogo od ostalih automobila...

zbog kvalitete...usporedi neki mercedes iz 80-ih godina i neki ford ili fiat pa ćeš vidjet razliku u kvaliteti..

upravo to.

vrijedi mi vremeplov, tehnologija i pokoji test ili osvrt kojeg nije napisao željko marušić..

njegovi tekstovi odišu dosadnošću, jednoličnošću i bezvezarijom.. nikakve emocije u pisanju a niti pametni zaključci

 Neka je. Da vide na što liče.

 Tako je. I ja ga čitam. Precool časopis. Auto klub kupujem jedino zbog toga što predstave aute godinu-dvije prije nego izađu.

Najbolji su mi opisi autiju od 120 000 eura. Da, to mi je baš dilema, polo ili Maseratti, sada znam koji je bolji, olakšali ste mi ekspertizom odabir moga budućega auta.

od navedenih je i autopartner solidan. dečki su dobro tehnički potkovani, no nisam ih previše kupovao. možda 2-3 broja u zadnjih par godina

 Novi Suzuki Swift kao best buy auto, KIA Sportage kao SUV, KIA Venga kao mali monovolumen, novi Passat u klasi limuzina. 

Idemo ljudi pišite...........

Pišite i o nekim po vama omiljenim člancima iz Auto Kluba,pišite..............

Do prošli tjedan bio sam pretplatnik na auto-klub, preko određenih + bodova T-coma. Sad toga više nema, na dvije godine sam im bio preplatnik, iskreno nisu dobre novine, bile su puno bolje, od kad su pale pod kontrolu EPHa, počeli su malo previše "politički" pisat, u člancima ali i ono što su objavljivali od strane čitatelja. Novisno o osbnim političkim stavovima, ili ako si apolitičan, to su novine o automobilizmu, postoje sasvim dovoljan broj poltičkih dnevnika i tjednika. To mi se ne sviđa, ja ako plačam i kupujem novine o automobilima, onda želim čitati o tom, a ne da mi se šalju političke poruke. Onaj koji čita redovito auto-klub, zna na što mislim.

Dalje, problem je bio i u testiranju, nekako previše "mrtvo", slabe usporedbe, slab doživljaj vožnje, kad primjerice testiraju Megan RS, pa čovjeće, nije to neka "kanta", to je san svakog tko zna išta o automobilima, a da nisi u cjenocnom rangu superautomobila. Zatim prevelika pristranost određenim markama, dok druge su totalno zapostavljene. Primjer, u dva broja se testira gradski auto, za švabu napišu, "ima teška vrata, to je dokaz robusnosti", za jednog korejca "ima teška vrata (doslovno ista stvar), to može biti problem za ljude u gradu, ili žene, kad moraš neprestano ulaziti i izlaziti.." itd..

Dosta su pristrani i vole crniti modele izvan njemačke, jer nažalost mnogo članaka su samo copy/paste google translate od auto-bilda.

Zatim loš izbor modela koji se testiraju, pa poludio sam, recimo golf, polo, astra i insignia su okrenuli sve morote, svu opremu, broj za brojem.. a neke druge proizvođaće bojkotiraju, doslovno.

Što se tiće "živosti" u testiranju i usporedbama pojednih modela, bolji je sestrinski časopis, auto-blic.

No, puno, puno bolji izbor je EVO magazin, iako i oni su se počeli malo previše prodavati auto zastupnicima, pa onda u nekim daciama stepway, pegueote 3008, C1 i sl kao fol traže "EVO faktor".

Prije nego počnete sa rafalnom paljbom na Autora, pročitajte definiciju spama.

Čovjek je uljudan, i vidi se da smo mu je očito jako stalo do AK-a.(premda to liči na spam)