Golf 7 gtd

Nije to normalna potrošnja po meni. Imam 2.0 TDI i na cca 15t km potroši svega 2 dcl ako i to, a ima 215t km. Neće ti tu pomoć nikakvo gušće ulje, drži se specifikacija proizvođača. A sve ostalo -> servis

EDIT: Čuje li se turbina? Ima li ulja na izlazu auspuha i je li full crno?

 Ma na novijim je to kakti normalno da trose vise ulja nego goriva, glupost živa, moj 2.0 tdi iz 2008g nepotrosi ni kap ulja na 15000 o starom benzincu da ne pricam ulje na 15tkm zgleda kao da sam ga jucer stavio!

Zaboravio sam reci Passat ima 260tkm Golf 370tkm

nevezano direktno za temu kolege, ali bi vas koji se kužite u ulja da mi kažu razliku. dobro došli su i ostali koji se razumiju u tematiku.

zanima me razlika između dva tipa ulja iste gradacije. 5W30

MOTUL 8100 X-CLEAN+ 5W-30

&

MOTUL 300V POWER RACING 5W-30

oba su 100% sintetičko. naravno da je razlika u cijeni, ali to tu nije bitno.

oba su za benzinske i dizelske motore namijenjena.

znam da je ovo 300V za trkače automobile koji će se pretežito na stazi nalaziti.

mene prvenstveno zanima razlika u normalnim okolnostima korištenja, sa određenim vremenom kada se vozi u visokim okretajima.

vjerujem da ovo 300V ulje nebi trebalo da bude u motoru dulje od nekih prijeđenih 5-6000km.

prvenstveno mislim na benziske atmosferce i turbo benzince.

zanima me vaše mišljenje

 *Koja je granica za prekomjernu potrošnju i šta učiniti ako do nje dođe?

Za male motore, do 1,5 litara zapremine, uobičajena je gornja granica potrošnje od 4 do 6 dl/1.000 km. Kod većih motora, s 1,8 ili više litara zapremine, naročito ako su u pitanju turbo motori, potrošnja može biti od 6 do 8 dl (pa i 1,0 l/1.000 km). Mnogo? Zaista tako izgleda na prvu loptu. No, uzmite u obzir da je ovo MAKSIMALNA, a ne prosječna potrošnja ulja, koja podrazumijeva teške uslove eksploatacije, kao što je vožnja po auto-putu i zahtevnim terenima. 

U mješovitoj vožnji uobičajena je 2 do 3 puta manja potrošnja, kao gornja granica tolerancije. To znači da na 15.000 km motor ne treba da troši više od 2 ili eventualno 3 litre ulja. 

Ako motor konstantno troši 5 dl/1.000 km ili više, čak i u uslovima teške eksploatacije, odvezite automobil u profesionalni auto-servis kako bi se utvrdio razlog. Apsolutno nije uobičajeno da dosipate 2 do 3 litra ulja na svega 5.000 km i da se to tretira kao normalno.

*Koji su razlozi za povećanu potrošnju ulja?

Pre posete profesionalnom auto-servisu sami pogledajte ima li traga curenju, odnosno uljnim baricama ispod vozila, jer je to korisna informacija za servisere. 

Nemojte nikako tolerisati visoku potrošnju ulja duže od par nedelja, a naročito ne onu koja se konstantno povećava! 

Razloga za povećanu potrošnju ulja ima zaista mnogo, te je teško (praktično nemoguće) utvrditi uzrok bez detaljne provere u profesionalnom auto-servisu. 

Osim curenja zaptivki - što može biti i sekundarni razlog budući da i drugi problemi s motorom ili uljem dovode do toga - i opšte istrošenosti motora za bilo koje vozilo starije od 10 godina ili s više od 200.000 pređenih km, najčešći uzroci vezani su za probleme s motorom koji zahtijevaju intervenciju servisera.

Ono što možete sami da proverite jesu stvari poput stanja kartera, odnosno da li je dihtung otvrdnuo, pa dolazi do kapilarnih curenja, ili je jednostavno oštećen, kao i to da li ima curenja na filteru ulja ukoliko je loše montiran, oštećen ili defektan.

Nadamo se da vam je ovaj članak koji je TotalEnergies tim pripremio u saradnji sa dr Stevanom Dimitrijevićem bio koristan. OBAVEZNO pogledajte još zanimljivih i korisnih sadržaja koje vam preporučujemo, a za sva pitanja, nedoumice i predloge, budite slobodni da nas kontaktirate. (c/p)

Bez obzira dal se gazio ili ne taj 135kw ce trosit ulje, na stranim forumima tona postova gdje im 7 GTD trosi hrpa ulja a auto ima 50-100tkm, jedna od mana im je isto uljna pumpa da ali ak se hoce rijesit donekle potrosnje ulje mora otvarat motor...

Jel mi može netko od forum znanaca objasniti kakve ima veze uljna pumpa sa potrošnjom ulja, možda radi previše tlaka, ili premalo? Jel zna netko kako funkcionira ta pumpa na EA288 motoru?

Taj motor ima srce kao cijela MK7 platforma, uz jači turbo, injektore, kvačilo i možda neke popratne stvari, koje nemaju veze s potrošnjom ulja.

Moj Golf 7 2.0TDI (CRBC oznaka motora) na 15tkm ne potroši ništa ulja. 166tkm, normalna vožnja, rijetko se "gazi". Točim Castrol LL 5W30.

btw. poznato je da 135 kW motori (CUNA oznaka) tj. GTD voli popit ulja...prijatelj imao taj auto, kaže Zagreb-more-Zagreb morao natočit litru ulja (uz dosta gaženja)

 Jadni ovi koji slušaju kafanske i forumske stručnjake poput tebe, koje lgbthdqled moddovi štite u širenju laži. Pa si mujo na naivcima koji vjeruju glasnim stručnjacima koji su zaštićeni teletabis pravilima, zaradi za mečku i odmor na maldivima.