Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

 Vozim i MTB fully-ja i cestovnjaka karbonca i jednostavno to dvoje se nemože uspoređivat . Sory , al to je tak .

Ako nisi vozio cestovnjaka , posudi od nekoga ko ima , pa ćeš vidjeti razliku .

Vjeruj mi da ti nisi ni amater... Treniraš biciklizam ili voziš samo do cure? 

Imaš ovdje par nas rekreativaca u treningu i koji imamo iskustva i znamo što pričamo... MTB i cestovnjaka ne možeš uopće uspoređivat...

btw... utrke od 100km rekreativci na cestovnjacima voze 40+ km/h PROSJEČNU brzinu... Znaš ti što je to??? Na MTB ak uspiješ održat 26-27 prosjek na takvoj utrci si baja. Ja sam uspio držat nekih 28 ako se dobro sjećam na utrci od 120km proljetos... Otpilili su me sam tak, a pola ih je sigurno slabije od mene (prestizao ih na usponima  al na ravnom im nisam mogao niš)... Nisam došao zadnji, ali nisam se baš ni proslavio na MTB protiv njih.

Na rekreativnim MTB utrkama se uguram u 20-30% najboljih većinom, kako na kojoj utrci. Cestovne utrke ne vozim još, planiram nagodinu... možda. 

I što ti je netko rekao, držat 35-40 na cestovnjaku ti je limunada, a na MTB krepaš za 5 minuta.

 Slažem se s tobom, gume su presudni faktor, ali to nitko ne mijenja kada uzme mtb za do posla i natrag.

A ovo za kolegu, pa bilo bi tužno da ga neki amater pomete u bilo čemu.

elpornero53 

Probao si namjestiti na zadnjem mjenjaču onaj šaraf označen sa "H" kada ti je na najmanjoj šajbi? Moguće da je to toga ako je samo na tim brzinama.

https://www.artscyclery.com/learningcenter/shimanorearderailleurs.html

 Perfektno radi shifter,super prebacuje i nema rondanja ali kad stisnem jače prebaci na 11t i 13t.Gledam da promijenim samo te sprockete i gdje da naručim. 

Još ću konkretno danas isprobati na uzbrdicama kmpa viditi na kojima još preskače.Krenuo sam danas na posao i vozio 2 minute i vratio se pa s autom.

 Ne govorim za shifter, već zadnji mjenjač, na njemu da to probaš namjestiti. A moguće da ti je i kazeta na tim zubcima potrošena.

Bolje onda cijelu kazetu promijeniti nego sad te sprockete, pa za par mjeseci ostale, pogotovo što ti je lanac novi.

Vrlo jednostavno, stari lanac ti je bio istrošen i isto tako ti je trošio zupčanike. Sada si stavio novi lanac a zupčanici su ti i dalje potrošeni. Dogodilo mi se isto i skupo sam to platio.

Kod mene je nakon promjene lanca preskakalo i na kazeti i na pogonskim lančanicima (sa starim lancem ništa ali je naravno bio istrošen-izdužen).

Skupo sam tu grešku platio i od tada svakih 100-200 km mjerim lanac i odmah ga mijenjam čim se vidi mala istrošenost kako bih očuvao kazetu i pogonske lančanike.

Jeftinije je ranije promijeniti lanac nego cijediti svaki km iz njega te skužiti da i lančanici više ne valjaju.

Zezaju to samo određeni zupčanici jer si na njima najčešće vozio...

Molim znalce za pomoć koji su od priloženih modela najbolji u svom cjenovnom rangu.
Prvi rang je onako bicikl slabije kvalitete gdje spadaju:
1. https://www.intersport.hr/nakamura-platinum-20-muski-treking-bicikl-116281 cijena 1680 kuna
2. https://www.hervis.hr/store/Oprema/Bicikli/Cross-bicikli/X-Fact-K/Cross-Mission-Steel/p/COLOR-2045040 cijena 1500 kuna

Drugi rang malo kvalitetniji modeli:
1. https://www.intersport.hr/nakamura-platinum-4-8-muski-treking-bicikl-281093 2400 kuna
2. https://www.hervis.hr/store/Oprema/Bicikli/Cross-bicikli/X-Fact/Cross-Mission-Alu/p/COLOR-2266149 2320 kuna
3. https://www.hervis.hr/store/Oprema/Bicikli/Cross-bicikli/X-Fact-K/Sport/p/COLOR-2266154 2220 kuna

Ne razumijem se u opremu u bicikla nimalo, ovo je čisto nekakav entry level za mene i oca koji bi se vozili jednom tjedno po 10,20 km pa eto tražim mišljenje što uzeli u svakom rangu, jeftiniji za oca, skuplji za mene haha. Ukoliko postoji nešto i bolje u ovom rangu prihvaćam prijedloge.

Oz cycle (jutuber koji zna što priča) kaže kako neki profići voze lanac 1000km i onda ga mijenjaju te im tako kazeta potraje i do 3 godine. Uzmi u obzir i da oni prenose puno višu snagu od svih nas ovdje... 

U ovom videu na 15:31 priča o tome.

Takvo često mijenjanje se stvarno isplati, obično kupujem Shimanov 11b lanac koji bude na popustu u keindlu (190kn), Shimanovu xt/slx kazetu (650/500kn) te 24/34 prednje zupčanike xt/slx (450/350kn). 

U 2000 km vožnje platim 380 kn za 2 lanca te i dalje koristim staru kazetu i prednje zupčanike.

Ako vozim 2000km na jednom lancu sjebu mi se svi zupčanici te me onda ispadne 190+500+350=1040kn (u najboljem slučaju) ili 190+650+450=1290kn (ako idem na xt varijantu).

Naravno meni zupčanici ne izdrže 3 godine. Da bi to sve funkcioniralo treba konstantno održavati i čistiti pogonski dio.

Ovo je samo mojem mišljenje i iskustvo, za moj način vožnje to djeluje i ja tako radim. 

Ako ide svaki vikend u šumu tipa Sljeme/Učka/Velebit nije ni čudno da ode to tako brzo.

Nemaš što tu procijenit... Imaš alat za mjerenje lanca... Preporučam UNIOR, broj alata ti je 1643. Platio sam ga 130kn iz firme Comet, Novi Marof. 

Voziš ga do 0.75, onda mijenjaš. Barem 10 brzinski sustav.

https://i.ytimg.com/vi/Af7OzFjRpMw/maxresdefault.jpg

Znao sam voziti 2-3 puta tjedno po leusteku (meni je otići po leusteku i nazad 60km jer sam iz okolice Sesveta) međutim naravno da nisam vozio samo po Sljemenu, bilo je tu i dosta ceste (ponovno s usponima).

Sad da sam neki dobar i snažan vozač, nisam ali opet sam se na Tour de Turu ove godine ugurao u prvih cca 15 (znam da je ovo bezvezna amaterska utrka/biciklijada ali opet je ekipa stiskala koliko je mogla, onaj tko kaže da nije taj laže).

Isto tako je moguće i da ja s lancem i pogonskom grupom radim nešto što ne bih trebao pa mi zato i toliko traje.