Teslinim Modelom 3 prešli gotovo 1.000 kilometara

I uz to još uzmeš prosječnu brzinu od 30 - 40 km/h, prosječno jedno do dvoje putnika u vozilu, prosječno ovo, prosječno ono... Iliti skuter.

Vozila se ne kupuju na osnovu prosjeka već na osnovu potreba. Današnja ICE vozila zadovoljavaju 99% potreba prosječne obitelji, EV ne.

A BMW-a jedinica na cesti k'o salate...

Zanimljivo mi je da nitko vezano za te aute ne razmišlja o hitnim situacijama. Tipa klinac mi se ozlijedi, baš sam u nekoj pripizdini i trebam ga furati na hitnu do najbližeg većeg grada. Ako imam polu-praznu bateriju mogu se prosto je*ati u glavu. S običnim autom ili hibridom zakurim 100, 200 ako sam na autocesti (o eventualnim kaznama ću razmišljati kasnije...), ako baš moram tankati to mi oduzme 5 min, a s autićem na baterije moram napraviti fucking pauzu od sat vremena. Koliko se sjećam, u slučaju nesreće ili nekog hitnog stanja (tipa infarkt, moždani udar) si dužan na zahtjev hitnih službi prevesti osobu u bolnicu. A kod nekih stvari je svaka minuta bitna pa sad ti objasni osobi koja ti umire u autu da moraš sat vremena puniti glupi auto od 100000 €. Za to vrijeme sam ga u 20 godina staroj benzinskoj krami od 2000 € već dovezao u bolnicu i otišao dalje svojim poslom.

Jasno, to su ekstremni slučajevi, ali jedan od razloga za posjedovanje auta mi je upravo to što mi daje sigurnost da u nekoj hitnoj situaciji u bilo kojem trenu mogu doći od točke A do točke B u krugu od parsto km na najbrži mogući način. Je*e mi se košta li me pređeni kilometar 30 ili 60 lipa i ubrzava li do 100 km/h za 5 ili 8 sekundi.

Ma najjeftinije se vozit na lozu

Ako sam dobro shvatio vi trazite univerzalno prijevozno sredstvo s kojim mozete i u park i u grad i na posao i na more, ali ako treba i do Osla? Ne znam koliko vam je poznato da ljudi to najcesce rjesavaju razlicitim tipovima transporta, u grad odu Uberom ili tramvajem, u park na rolama, na more autom/rent-a-carom/autobusom, a u Oslo avionom. Elektricni auto mijenja navike, ali to ne znaci da ih kvari, samo ih mijenja. Doduse, ovo je Hrvatska, tradicionalna zemlja u kojoj se stvari ne mijenjaju jer ako je mogao moj dida, mogu i ja, ali opet, ovo je i Bug. Tu bi se trebali nalaziti napredniji dio stanovnistva, ocito se ne nalazi.

 Kako kome, ja ne pamtim kada sam zadnji put napravio preko 200 km u jednom danu sa druge strane el auto mogu napuniti u vrtu ispred kuće i zaboraviti gdje se uopće nalaze benzinske stanice.

"Kako kome" može biti jedino jesu li ti ili nisu bitne te mogućnosti. K'o recimo usporedba iOS-Android. U odnosu na ICE auto ima jednu mogućnost više, to da ga možeš puniti kod kuće, u odnosu na plug-in hibrida realno nema nikakvih prednosti. A nedostaci su brojni, bilo po pitanju dometa, komfora, pouzdanosti...

Činjenica je npr. da el. auto ne može napraviti 500 km u 4 sata (znači, laganih 130 km/h autoceste), čak ni s punom baterijom. https://imgur.com/9cMpphB

Svaki benzinac, dizelaš i hibrid to može, bez obzira koliko goriva imao u tanku kad krećeš s početne točke. Bilo koju udaljenost do 1000 i više km mogu proći za, jel, s/v+5 min. Bez da ikad pomislim na štednju na grijanju ili hlađenju kabine. Jedino kad s običnim autom moram razmišljati o stanju tanka je kad mi se upali lampica rezerve, s el. autom moram svakodnevno razmišljati o stanju baterije i svaki dan se sjetiti staviti ga na punjač. Nije tako strašno samo po sebi, ali šta ćeš kad ti dođe neka rodbina u posjet. Dvije-tri obitelji svaka s el. autom. Svakih par sati ići isključivati-uključivati punjač s pojedinog? I kao što je rečeno već puno puta, za ljude u zgradama sve skupa potpuno nemoguće.

I onda te dočeka npr. ovo: Phantom / Vampire Drain on Model 3 | Tesla Motors Club

Dođeš s posla umoran k'o pas, ne staviš ga na punjač jer si žurio u kuću iz bilo kojeg razloga i znaš da imaš još 200 km rangea. Dođeš ujutro do auta, imaš 0 rangea. Je*eno. Benzin, dizel, LPG ne mogu iscuriti preko noći zbog buga. Struja na Tesli može. Dok god takve stvari ne postanu nepoznanica je Tesla samo solidan drugi auto/igračka za bogate.

 Zato napon treba ići ispod. 

Ne razumijem je li stvar lijenosti ili cijene? Koji je razlog odlaska u Oslo autom, a ne avionom?

Ne razumiješ da je stvar izbora, a ne obaveze.

Ako želiš, možeš. Problem je što s EV ne možeš (mislim, u teoriji možeš, ako ćeš koji dan više provesti na putu ili pak voziti znatno neudobnije).

Na stranu što neki ne lete, ali običan cestovni prijevoz pada na nivo od prije par desetljeća.

 Neće baš ići. malo ih kalkulacija j***.

Ispada da voze istom brzinom, dapače da je Tesla brža?

Da, gadno ih kalkulacija muči.

Znači, voze 100, imaju 300 km više, nekako ih muči realnost ICE...

Ajde jednostavnija varijanta, Zagreb - Zadar / Split / Dubrovnik?

 Evo sad sam gledao, google kaže da je trajekt Gedser - Rostok 2 sata i 20 minuta (50 km)

zg-du: 7 sati, ukupno 45 minuta stajanja

klasika - 6 sati

 Pa niti jedan automobil nije efikasan na 200 km/h; samo što se klasični brže natanka. Na putu od 2000 km, ionako je suludo stiskati gas, bez problema s jačim autom možeš poderati cijeli set guma i kočnica, posebno na učestalim kočenjima sa 200-100.

Ne da mi se. Dovoljno mi je da ih vidim na cesti.

Mislio sam da postoji neki "ozbiljniji" kalkulator.

Naravno da nije efikasan. Ali običan auto može ići 200 ako želiš ili žuriš i nije ti odveć bitna potrošnja. Tesla ne može ako put nije ispod 100 km. A zašto bih na autocesti učestalo kočio?