Poletio je prvi srbijanski bespilotni vojni heliko

Šta reći nego bravo susjedi, samo treba delati.

 uz sitan poguranac od bijenih i pisljivih 20 mil eura, logicno ;)

Dobra je ovo stvar. Letjelice su korisne za mnoge svrhe. Kada nešt napraviš, bar ne moraš kupovati izvana kaj je strano i preskupo.

Lajk!!

 Rat je završio ima 30 godina. A moj komentar je više podjeb našoj retardiranoj strategiji - turizam i basta nego kakav izraz divljenja srpskoj tehnološkoj naprednosti.

industrija u hrvatskoj odavno nije hrvatska, a i sve veci broj zaposlenih u njoj vise nisu hrvati.......

 zato se u tom smislu gleda prerađivačka industrija, bez komunalnih djelatnosti

ali ako uspoređuješ kompletnu industriju, primjerice njemačke i hrvatske, i kod njih je klasifikacija ista - ukupna industrija i kod njih podrazumijeva komunalne djelatnosti, bez toga i njihova prerađivačka industrija ima značajno manje brojke, bilo zaposlenih, bilo udjela u bdp-u - ta klasifikacija je ista u cijeloj eu

a prerađivačka industrija je i dalje broj jedan u hrvatskoj i po broju zaposlenih i po udjelu u bdp-u i po novostvorenoj vrijednosti, trgovina je na drugom mjestu... čak i u zadarskoj županiji koja se doživljava kao isključivo turističko područje, prerađivačka industrija i trgovina su iznad turizma po svim parametrima

ne bi vjerovao, ali njemačka ima manji udio zaposlenih u industriji od hrvatske, bilo u širem kontekstu industrije, bilo samo u prerađivačkoj - no, njihova je industrija produktivnija i profitabilnija, pa i s manjim udjelom radnika imaju viši udio u bdp-u i novostvorenoj vrijednosti

Zasto jedino meni se cini da je ova ideja jako losa?

-Logicno gledajuci, bespilotni helikopteri su puno skuplji od letjelica, a i puno ranjiviji. Malena nosivost, iznimno bucna letjelica cini ju glinenim golubom za najobicniji 7.62 mm.

 -odnesi logiku na servis, treba generalku..

 Bravo, misliš li da se članice natoa i eu tek tako napadaju? I to od poluraspale zemlje koja živi na europskim novcima, što od dotacija što od trgovinske razmjene, ovo nije duvanje u jogurt nego u led...

- letjelica kojom upravlja pilot i bespilotna.. što je isto a što različito?

pilot je čovjek-osoba, ne superman, mora disati, ima tlak, žeđ, glad, masu, pa i ljenost, bolovanje, godišnji, nervoza, obitelj.. i životni vijek, od rođenja, školovanja, obuke, dijela exploatacije i dijela kad je višak.. a to su i troškovi, rizici, .. koje bespilotna letjelica nema.

-motor, elisa, kritični dijelovi letjelice.. mogu ili moraju biti zaštićeni, manje-više, od nekih oštećenja do neke granice, recimo oklopom.

.. isti motor, isti dijelovi na oba primjera.. + osoba prosječne težine 80kg pod nazivom pilot, vs uređaj-računalo-čip recimo 'mobitel'.. dok bi u doba univaca-ormara pilot bio manji-lakši i zato to nije bilo praktično prije +50god, no danas je, npr mali dronovi, lete.. već dolaze do jeftikaner igračka-klase dostupno juzerima kao nekad autić na daljinsko pri čemu je jedina razlika što današnji cpu dovoljno brzo kontrolira rad motora i uz pomoć senzora kao žiroskopa održava letjelicu dok bi bez tog jednostavno random skakala-padala-krešala se.. kao početna lansiranja spacex-muskovih raketica i slijetanja na platformu, prvo raspad, pa iduće bolje, pa uspjeh.. u par mjeseci do upotrebljivosti a to radi čip-cpu, koji da je veličine oveće sobe kao prije +50god računala ne bi bio moguć-isplativ čisom masom-teretom u odnosu na koristan teret koji bilo koja letjelica ili prijevozno sredstvo mora nositi, ne samo sebe nego i koristan teret..

-ako su dijelovi isti, ako pri tome nema pilota i njegove mase-volumena, ako je to u gabaritima-težini mobitela, tad je za toliko ista letjelica, istog motora, snage, performansi.. u prednosti, kao što je na konjičkim trkama lakši jahač za toliko brži nego netko klase budspencer i parsto kila ispod kojih kljuse krepa..

+ oklop mora štititi iste dijelove, no štiti i kabinu-pilota.. ako pilota nema, ako je manji, tad je to manje-lakše, pa i sama meta postane manja i teža za pogoditi tko god je gađa bilo pračkom ili raketom.

.. a tad ljudska ograničenja, kao g-sila, vruće-hladno, disanje.. pa i greške, ljudske.. cpu-čip ne griješi, algoritam tic-tac-toe može odigrati milijardu partija bez pogrešnog poteza, čovjek griješi.

+ cijena, tj život-osoba nema cijenu, roba-željezo-čip ima i sve je jeftinije iz dana u dan, osoba-pilot je trošak + vrijeme, nije nešto što možeš imati sutra, nego dok se osoba rodi, raste, školuje.. tek postane pilot i tad npr slomi nogu na nogometu ili padne pod tušem.. dok normalno u ratu pogine ili preživi.. no kad pogine treba drugi-idući.. potroše se, čip-algoritam ne, kao što dodaš gorivo i zategneš dihtung.. gud-tu-go.. a pilot mora i spavati, jesti, srati, kao što može imati strah pa kad mu narediš da uništi neprijatelja koji puca možda izvrši, možda ne.. čip radi, ne pita, .. nema doba dana-noći, nema godišnji, nema ljudskih ograničenja-dilema, radi..

-no, zadržimo se na banalnoj rečenici pitanju.. skupoću izrade ili jednostavnije za oboriti? ..

- skupoća? čipovi? prije sto godina i danas? computing snaga u jeftikaner dronu ili mobitelu vs nekad u prvim gaming računalima ili prva opengl radna stanica cgi-ja po kojem je branša dobila naziv a gdje je gpu jedinica za sebe jedan ormar dimenzija škrinje za zamrzavanje.. to je bila gpu, dans komponenta u računalu, x-puta jača, x-puta manja.. tad nije bilo upotrebljivo, danas je.

-time.. ista letjelica, isti motor, teret.. može biti manja-lakša za dimenzije pilota-kokpita + oklop za pilota, čistih 100kg manje uz 'sprešani' volumen jer naprosto u tom prostoru nije pilot, time je letjelica istog motora-snage-mogućnosti, manja-sprešana kao stisnuta limenka pive-cole, dok je lakša a time i brža i može nositi više korisnog tereta, dok nema osobine ljudi pa ni prava štrajka, straha ili priziva savijesti.. u bilo kojem vojnom ili drugom poslu, prednost.. a jedini problem je upravljanje, tj danas s dronovima to već efikasno rade, treba li dokazivati na primjerima? .. dok je samo onaj 'ai' samostalni dio gdje ovisi o resursima-tehnologiji jer je to nešto gdje se svi natječu tj supersile i superračunala.. ne susjedi tj ako malo pogledamo po svijetu tko ima ai-je.. mali ili veliki, google i ekipa.. no to bi bio samo dio autonomnosti, dok je ovo kao naslov, bespilotno.. tj slično no ne i isto, jer dron je bespilotna letjelica no nije autonomna-samostalna, nije 'terminator' iz filma nego samo dron, uređaj, daljinski upravljan.. dok imaš kontrolu sluša, kad nemaš izgubi se, pri čemu može imati kao rollback osigurač da se tad automatikom vrati na prethodnu točku gdje je signal-komunikacija postojalo pa sve do mjesta poljetanja i zato jeftikaner dron to već ima, šaka eura cijena i radi, leti.. vrati se na početnu točku ako se izgubi itd..

-može li osoba-čovjek nešto bolje.. bilo je tako u šahu, bilo je u pilotiranju.. jednom kad napraviš soft-algoritam, tad čip to radi identično-beskonačno, pri čemu može kontrolirati daleko više parametara nego što to može pilot-osoba-čovjek.. npr koliko zadanih brojeva možeš zapamtiti (u klasičnom testu..) ljudi imaju problem s 8-naviše.. do 12-14.. računalo taj problem nema, ima ram-disk.. pamti ako treba kad je kolumbo doplutao do amerika kao i koliko goriva ima ili broja metaka u redeniku ili temperaturu motora.. sve ono što pilot kontrolira dok stišće joystick i papučice, prati cilj i izbjegava.. cpu to radi jednom 'rukom' tj čip-jezgrom, kojih sad ima dovoljno da sve to + pečenje palačinki može obaviti i pri tome spustiti muskovu raketu na dupe unutar platforme na moru dimenzija desetak metara negdje na oceanu.. 'mogu to i ja'.. jer ja sam najjači.. no realnost je nešto drugo, pilot je skup u odnosu na čip kao i teže nadoknadiv uz problem da kao svi ljudi ima i mane pa mora spavati-jesti i mora griješiti jer je čovjek.. čip ne mora, ne griješi dok je sustav ispravan, radi.

-ni po čemu ne može biti lakše oboriti bespilotnu letjelicu vs pilotiranu pilotom.. tj ako izvadiš pilota i ostaviš bez promjene taj dio, već za toliko metak koji prođe kabinom nema što pogoditi, nema pilota i time nema obaranja, jer bez pilota letjelica ne leti, ne radi, nema upravljanja osim za bespilotnu koja upravo za to ima tu prednost i za toliko je manji cilj koji je za toliko teže pogoditi-oboriti, čista elementarna fizika na djelu pri čemu je nešto manje 'više' :)