Hrvatski električni motobicikl

 Razumiješ li ti što znači pojam "manufaktura"? Rimac je manufaktura, a ne serijski štancer. Zbog toga ne može ići na nisku cijenu jer mu se ne isplati, lakše je prodati proizvod ljudima s parama nego onima bez njih.

Istina, gadan je toliko da ga je ružno za gledat. Ali za ovo boldano nisi u pravu - pogledaj video malo bolje i vidjet ćeš da se spominje i takav mod vožnje.

swing..... and a miss.

 Točno. A čovjek uredno plaća i porez i isplaćuje plaće.

A u isto vrijeme, "megakorisne" tvornice tekstila, ploči ca, obuće itd. zatvaraju vrata. Tako da Rimac nije loš kako god da okreneš.

EDIT:

Matijasever, ja tu ne vidim apsolutno ništa. Sve nekakva nagađanja-imaš li išta konkretno?

A i ne vidim gdje se tu spominje tvrtka Rimac Automobili?!

Lako je placati radnike sa drzavnom, tj nasom lovom...to je svatko u stanju 

Šta je lik našiljio komada koji ti se sviđa da ga toliko okapaš.

OK pokazao si da mu je otac tipični HR biznismen ali kakve to veze ima s ovim proizvodom? Ajde ti probaj napraviti nešto za što će trebati više od dva čovjeka u proizvodnji, pokušaj patentirati nešto i prodati taj proizvod nekom drugom, posebice na tržištu auto-moto proizvoda.

Da nakon pravomoćne presude. Koliko ja znam ista još nije donešena. Nije da mu branim oca niti imama neko dobro mišljenje o njemu samo mi je pun kufer znalaca koji pohvataju sve detalje i znaju sve činjenice na osnovu izvora iz četvrte ruke.

Ovo je ustvari oslabljeni Greyborg s kojim rimac suraduje.Znaci nije njegov dizajn nego je on samo nakacio dodatne gluposti i predstavio kao svoj proizvod.Orginalni greyborg je imao motor od 5.5KW i maksimalnu brzinu od 110 kmh.

ako je napredniji od ovoga onda svaka čast.

Zar ti sam ne vidiša apsurdnost ovoga što tvrdiš. Ti znaš to što znaš jer "imaš poznanika koji zna biti u kontaktu s Matom", na ovo mogu samo reći . Tu barataš podacima i činjenicama kao da mu osobno vodiš knjigovodstvo i istovremeno nadgledaš što se radi u firmi.

Da li automobil vrijedi ili ne vrijedi nemam pojma, nisam ga isprobao, čak ga nisam ni vidio da bi mogao dati neki sud o istom. Jedino što sam vidio je po portalima i filmiće s prezentacijama. Da li će biti uspješan ili ne, u prodaji onoga što radi ni to nemam pojma ali ćemo vidjeti u dogledno vrijeme. Sam uspjeh prodaje (u automobilskoj industriji a i u ostalima) često nije vezan uz kvalitetu samog proizvoda i revolucionarnost ideje (googlaj Wankel motor) već je puno popratnih faktora u igri. Zbog samog stanja tržišta i gužve na istom te nedostatka prave marketinške podrške, velika je šansa da će propasti cijeli projekt (ne bi bio prvi).

Što se tiče patenata, ne vidim problema u kupnji istih, danas je to normalna stvar, Google je kupio Motorolu većim dijelom zbog patenata. U auto industriji nema šanse da napraviš automobil bez da licenciraš neki od patenata, zbog toga je logičan njegov interes u kupnji istih jer ih u nekoj fazi može iskoristiti za povoljnije licence ili naprosto prodati i unovčiti.

Ne znam da li je iko od vas koji pljujete po njemu svjestan činjenice koliko je teško proizvoditi bilo što u HR. Zemlja je, skoro pa u potpunosti, deindustrijalizirana i svi partneri na koje se trebaš osloniti (jer ne možeš sve sam) su vanjski. Ponekad to i nije loše, kad je proizvodnja uhodana, ali kad startaš od 0 to je vrlo veliki problem. Sve moraš avansirati (platiti unaprijed) i moljakati da dobiješ u razumnom roku, da ne pričamo o teretu financiranja takve proizvodnje koja tek u budućnosti treba donijeti dobit. Osobno skidam kapu svakom mazohistu koji se upusti u tako nešto.

Da ponovim još jednom osobno ne poznajem ni njega ni njegovog oca, o njegovom ocu (na temelju onoga što sam pročitao) nemam baš neko osobito mišljenje ali to ne znači da treba postaviti znak jednakosti između njih dvojice.

Kao bicikl ovaj stroj ne funkcionira prije svega zbog svoje težine zbog čega ga sigurno nije lako kontrolirati. Ovo je prometalo, nikakav bicikl, a ako se biciklom naziva sve što ima pedale onda su i stari Tomosi zapravo bicikli.

S druge strane, iako se kao biciklist zgrožavam nad idejom električnog bicikla, realnost je takva da su praktični. Naravno, tu ne govorim o zvijerima poput ovog, već o standardnim biciklima s električnim pogonom koji je tu po potrebi.

Svaka čast Rimcu, al mislim da niš od ovoga. Naći će se vjerojatno koji entuzijast koji će ga kupiti, al to će biti to.

To sto sam napisao i potvrdjujem. Ukratko, lik iz Splita zivi u zgradi gdje mi je cura. Sredjivao sam mu laptop i tako smo se bolje upoznali. Radi za jednu televiziju i upoznao rimca. On zna dosta toga sto mi nije niti rekao, ali opet podrzava rad tog rimca.

Znam dobro za wankel motor jer mi je Mazda RX-8 bila u planu kupnje. Jos je davnih 90ih god RX-7 vec bila opremljena takvim motorom. Znam da je izumljen negdje u 50ih ili 60ih godina i ugl je rasiren medju kartinzima, trkacim automobilima. Mana je sto trosi mnogo goriva, tako da za automobile serijske prizvodnje nije bas pogodan, i upravo me to odbilo od kupnje, jer auto je vrhunski.

Stvar je u tome sto on nije startao od 0. Nije poceo skromno kao velika vecina danasnjih proizvodjaca. Saab je krenuo sa jednom malom avioindustrijom. Dobili su neku malu pomoc od drzave jer je to bila stvar sto je drzavi trebalo. Dan danas proizvode avione. Tek su kasnije krenuli automobilskom industrijom, i to automobilom koji nije imao namjere se probiti medju lamborghinije ili ferrarije. Kasnije su pokrenuli proizvodnju Scania kamijona i definitivno su navrhu proizvodjaca. U automobilskoj industriji su takodjer vrhunski i to ti mogu potvrditi iz prve ruke posto vozim jedan 9-3 iz 2007 godine. Otac mi je imao Bmw 5icu 2006 god kupljenu prakticki novu, prije Passata, Audia A6. Sada ima Mitsubishi Outlander ali niti jedan se meni ne svidja sveukupno kao Saab. Cube je firma osnovana od oca i sina, koji su 1993 poceli popravljati tudje bicikle u nekom podrumu. Poceli su samo kombinirati neke vlastite bicikle i malo po malo su stvorili vrhunsku firmu u njemackoj. Rimac je krenuo u proizvodnju nekog propalog Supercar-a kojeg je vec neka firma osmislila, ali zbog manjka love nisu bili u mogucnosti ga gurnuti. Tu nastupa "genijalni" rimac koji za pojedinacne hrvatske drzavljane je hrvatski genije. Od kuda se taj pojavio i od kuda mu lova nikoga nije briga, ali se svi zale na ekonomsko stanje drzave. Da on to vadi iz svog dzepa, ne bi bilo problema. Imao bi svoje misljenje o tom proizvodu i tocka. Ovako je stvar drugacija. Gore sam stavio 2 linka, a mogao bi ih naci hrpu. Mali mate se voli igrati auticima. Zna i sam da se ne mora brinuti dali ce imati za jest jer tatica sve podmiruje. Svaka firma koja nakon prvog pokusaja, kao on, nije uspjela barem izbalansirati financije, je propala. Varanjem svatko moze doci do necega, ali tko visoko leti, nisko pada. Ja sa 21 god sam si kupio taj Saab 9-3 2007 god. Da mi je otac kupio novoga, kakav bi ja cilj u zivotu imao? Ovako cu ja za 10 godina uz familiju i sve ostalo doci u autosalon i sam sebi kupiti novoga za kes lovu. Za 30 godina mozda kupim autosalon. Ali poanta je u tome da se pocinje od malih stvari. To je stvar koju sam naucio i nitko mi ne moze osporiti.