Auti - ultimativna tema

 NHF ali, kupujes auto od zene (sto more imati i svoje prednosti i mane). Velis da ju poznas, a neznas dali je na motoru napravljen servis, polugeneralka ili generelka? nadalje auto ima urednu servisnu knjizicu i motor je slagan na 180tkm? auto je udaren u zadnji kraj. dobro niko s foruma osim jakova nije vidjel. to ostecenje more bit malo ili veliko opet nebitno al za mene bi bilo bitno. 

S obzirom na "generalku" pitam se kakav je ostatak komponenti na auto posto je motor prvi ispustil dusu.  U svakom slucaju sretno s autom!

Generaliziranje po broju KM je po meni i malo blesavo, NPR. kaj meni znači takav auto (koji ide 300tkm), ako sadašnji s 18 godina ima 188tkm..

Po tvojem bi tog golfa 30 godina trebal imati?!

Pa ko ima auto 30 godina...

Pa dobro sve to stoji.. zato velim dam  ije bezveze dpok neko veli golf je dobar jer ide 300tkm..

NPR meni to nije argument za kupovinu. Meni je bitnije da fino izgleda iz nutra i izvana, da je manji od golfa, 2 vrata su ok, i da fino potegne do 100-tke.. nek zdrži 150tkm i ja sretan..

 A ovo kaj veliš da je vožen na kratke relacije? Pa ček kaj sam ja kriv kaj radim 10km od kuće? Da se preselim u zagreb pa da se vozim 80km svaki dan?

Ili da se onak radi red vozim tu i tam do ZG čisto da napravim km i potrošim bengu bezveze.

Ne kužim zbilja kaj hoćeš reći..

I ako pročitaš još 1x, ja nisam rekel da bu još vrtil 100tkm, nego da mi jednostavno ne treba još 100tkm, kad ga ne planirm još 10 godina imati. Je sad jasnije?

Istina, s obzirom da radiš tako malo km ne isplati ti se uzimati ništa više od "početnog osnovnog" benzinca..

Zapravo sam htio reći da je pogrešno izražavati trajnost motora u broju prijeđenih km jer netko s 200k km može imat motor u boljem stanju i s manje radnih sati od tebe s 100k km.. al ovo sam već pisao par puta pa da se više ne ponavljam kao papiga.

Isto tako kažeš da tebi nije bitno, al nekima je bitno da ih motor služi dugo jer recimo godišnje vrte 50-60k km.

Pa kad kažeš da ti je do posla 10km, za tako kratke relacije (i još ako su gradske) ne treba ništa jače ni skuplje. Em bi u startu skuplje platio, pa bi bila nešto veća potrošnja, pa bi rega bila skuplja zbog većeg razreda, pa potencijalni skuplji kvarovi(turbina i slično).. u par godina bi skupio nekoliko tisuća € više troška za 40ak ks više.

Iako ne znam na kojeg turbobenzu misliš, koliko vidim najjači obični u 208ici je 1.6 vti od 120ks(u cjeniku ni njega više nema), a to je obični atmosferac s blagim "vtecom". 

 Jel pricas za mehanicara Darka, ovlasteni koji ima radionicu prije Viskova? Znam da je prije desetak dana imao jednu 1.6 TS na kojoj je bio izvadjen motor jer je vlasnik vozio do kad mu nije sfalilo ulja pa su trebali brusiti glavu, mjenjati ventile i sve ostalo sto ide kad se tako nesto dogodi. Znam isto da Darko sredit taj motor i odradi neke modifikacije propisane od Alfe Romeo, koje smanje drasticno potrosnju ulja. Prakticki svedu na nulu. Iako, mislim da si ti pisao da je tvoja 2005 godina, dakle restyling, a ova u radioni je bila prvi model 147ice. A za ove koji blebecu o svakakvim autima, ocito nisu pokusali kupovati auto u Hrvatskoj sa vlastitom lovom. Za budgetom od 8-9 soma eura, na kraju sam nabavio Alfu od prvog vlasnika. Svi svabski auti ispod 10 soma eura su u Hrvatskoj smece, ali doslovno...grobovi. Naravno, ja nisam kupovao na rate nego za cash lovu, pa si trenutno sa 22 godine ne mogu priustiti izbrojati 15 soma eura za auto.

 Di ti živiš? Pa u RH se nova auta kupuju na 10 godina, sve ispod je neisplativo. Nemamo standard za minjat auta, a u 10 godina se prodje 250-300 tkm bez problema.

Ako već pišeš o servisima Golfova, pitaj barem šta im je, informiraj se kvalitetno, pa onda podijeli s nama. To je onda kvalitetan post. Ne ovako, mislim i ja sam svake godine na servisu s autom, redovnom malom. I povremeno kad treba zbog dotrajalosti (15g.) nešto od 50,100,200kn zamijeniti (zadnji selen 134kn komad, brtve, spone, abs senzor prednji isto 100kn, termostat 80kn itd.).

To nije brušenje glave itd. Treba točno napisati, kad se već spominje servis, odnosno kvarovi. Ovo što kolega gore spominje je dobra priča, za tu drugu 147-icu, koja je vožena sa uljem na min. Samo zgodan primjer kakvi mamlazi u HR voze aute, meni je to fascinantno, litra ulja i to boljeg je ispod 50kn.

Ali već je matematika 2 izvući šipku na 10 godina starom autu i periodično provjeriti bar tom laičkom metodom. O senzoru razine ulja bi se tek dalo onda, i u šta je taj vozač gledao na instr.tabli. Pitanje da li su uopće reagirali kad je ulje bilo tako nisko..

Talijani čini mi se, pogotovo benzinci, što me iznenadilo, bez obzira na snagu vole popiti ulja, čak je i nama Marea 1.6 sa 103ks i nepunih 70tkm u 10g. vožnje volila tu vražju Seleniu, a nigdje nije curilo. Razumijem JTD od 103+kW da hoće popiti, ali 1.6, 1.8, pa i 2.0, vjerojatno i stil vožnje drastično utječe..

 A ako ćeš se vozit po Varaždinu najbolje ti je biciklu uzet, za dvoje možeš onu kao rikša. Ja pišem o realnom stanju. 

Iako uglavnom nema nekih pravila što se potrošnje ulja tiče, većinom su lošije tolerancije kod proizvodnje najbitniji faktor. Laguna 1.8 16v sa 230k km godišnje okrene ~10k km i u tom razmaku popije nekih 2-3 deca a prijatelj mi se sa par godina starom Kia Ceed 1.6GDI, znači isto obični atmosferac benzo, žali da mora dolijevat skoro 2l(istog ulja) na ~15k km. Već je na nekih 70k km tako da je to već odavno razrađeno. Da ga on gazi pa ajde, razumio bih, nego uvijek laganini, do sad ga nisam vidio da ga je pošteno zgazio.

Mislim nisu ni te 2l na 15k km problem, al opet to je obični atmosferac kao i svaki drugi i nema razloga da toliko troši.

Šta je sa preostalih 5%, auto se vozi sam? 

Brouuutalis. I taj prljavi militeri zeleni mat finiš..

Ali samo Hot-Hatchevi (sve veće od 4 metra je previše )

bitch please, coupe FTW 

 je tak ti je moj dedek kupil E klasu, dosli doma s svabije i skuzili da guz nejde nutra dokraja i nedaju se vrata zatvorit. pa mi je ljepo deda kupil štemericu i ajde marko rusit zideka. sad imam skoro 7m dugu garazu. (taman da tenk stane) 

 haha more i tak. vec sam smislil plan. ak dobim djecu (a jos nije u planu) za prvo ostaje c-max, za drugo s-max a 3 i vise galaxy  ali po mogucnosti kricavo zeleni s rs motorom