Od Apple-a mozes samo ocekivati da ce biti Apple. Ovakva podla strategija ukorjenjena u sam fundament doticne korporacije mi se organski gadi unatoc tome sto koristim hrpu njihovih proizvoda.
Za razliku od Googla koji je 'do not do harm' i otvoren svima i svacem. Sigurno. Apple igra standardnu korporativnu igru. Samo je EU trazila da otvore API i oni to rade samo za EU. Bas ih briga za Google ili Mozilla muke. Tko ocekuje vise od bilo koje korporacije zivi u iluziji. Applov cilj je da njihove dionice vrijede sto vise i da mogu sto vise dividende isplatiti svojim dionicarima. Za ostalo ih bas briga. A ako je Googlu i Mozilli to toliko strasno, neka oni navale na USA vladu da donese slican set pravila za USA market.
Nije ovo izolirani primjer. Uzmi USB-C, RCS, instalacija aplikacija izvan App Store-a ili placanje izvan App Store-a. Procurila je interna komunikacija u kojoj namjerno odbijaju prihvatiti standarde jer bi im interoperabilnost oslabila stisak na trenutacnu bazu korisnika (vendor lock in). Kada se krenulo raspravljati o regulaciji (nakon sto su zakonodavci vidjeli da je postalo nuzno napraviti reda), indoktrinirali su vojsku svojih vjernih zombija za sirenje propagande kako je regulacija stetna za inovativnost, korisnike te narusava sigurnost sustava. I na kraju kada regulacija stupa na snagu, njihova implementacija je tako smisljena da svima zagorca zivot do te mjere da odustanu od koristenja. Linkove necu navoditi jer nemam vremena za toliko kopanja po webu, ali svatko tko je pratio temu na kvalitetnim portalima barem zadnjih mjesec dana zna tocno o cemu pricam.
Pa naravno da je vendor lock. Koji enterprise to ne zeli? Zasto je Nestle isao na novi Nespresso sustav? Zasto objektivi za Canon ne pasu na Nikon? Zasto DeWalt baterije ne pasu na Makita alate? Sve je to vendor lock koji vendori koriste sve dok ih trziste ili regulatori ne natjeraju na nesto drugo. Apple je ocito dovoljno siguran u svoju poziciju da moze drzati vendor lock za puno toga. Ali nije jedini i nije najgori po tom pitanju.
Sa appstorom i usb-c je regulator natjerao Apple da odpusti nesto iz vendor locka. I naravno da ce oni napraviti najmanje sto mogu, a da zadovoljavaju normu. Zato jer ih nitko ne tjera na vise.
I najvaznije, ako ti ne odgovara, jednostavno ne koristis njihov proizvod. Na taj nacin i ti vrsis pritisak na njih jer i ti si dio trzista.
Pa naravno da je vendor lock. Koji enterprise to ne zeli? Zasto je Nestle isao na novi Nespresso sustav? Zasto objektivi za Canon ne pasu na Nikon? Zasto DeWalt baterije ne pasu na Makita alate? Sve je to vendor lock koji vendori koriste sve dok ih trziste ili regulatori ne natjeraju na nesto drugo. Apple je ocito dovoljno siguran u svoju poziciju da moze drzati vendor lock za puno toga. Ali nije jedini i nije najgori po tom pitanju.
Sa appstorom i usb-c je regulator natjerao Apple da odpusti nesto iz vendor locka. I naravno da ce oni napraviti najmanje sto mogu, a da zadovoljavaju normu. Zato jer ih nitko ne tjera na vise.
I najvaznije, ako ti ne odgovara, jednostavno ne koristis njihov proizvod. Na taj nacin i ti vrsis pritisak na njih jer i ti si dio trzista.
Ima tu jedna velika razlika..... to sto ti nabrajas je vise "hardware-fizicki" lock odnosno razlicit dizajn, patent, fizicko rjesenje itd. (to je tako zadnjih 100 god) i normalno da svatko ima svoje inzenjere ili mislis da isti inzenjeri itd. rade u 10 tvrtki? Pa nisu koperanti "bokte" (to koda me pitas, pa zasto ne mozes ugraditi Citroenov motor u BMW vozilo ili obrnuto... WTF?!?!?!?), pa normalno da ne mozes. To su ipak razlicitke tvrtke, a ne stvar prihvacanja "standarda" i sl. (kao npr. struja, plin, obnovljivi izvori) itd. sto svi koriste za proizvodnju, kao i pravila u prometu itd.
Medutim, "ne mozes" nije bas tocno jer za hardverski/fizicki nacin imas adaptere, "custom made" metode/rjesenja da ipak ugradis taj motor u BMW vozilo ili koju vec kombinaciju odnosno koje vec vozilo, cijeg proizvodaca (ako si vec toliko "lud"). Ovo sto radi Apple s USB-C ili npr. BMW s grijanjem sjedala koje prvo platis (ipak to kosta tj. sigurno ce ti naplatiti kada kupujes vozilo odnosno uracunato je u ukupnu cijenu vozila, dioničari i logika znaju), a poslije traze pretplatu od tebe da ti to otkljucaju (wtf) je nesto skroz drugo. Takoder ne radi "BMW" ta svoja sjedala vec to radi firma koja radi takoder sjedala i za Fiat vozila (sto volim flame warove) i razne druge proizvodace vozila (od basic do premium izdanja sjedala itd., dioničari znaju).
Znaci, oni ti "softverski" ogranice USB C na USB2.0 samo da te natjeraju da kupis skuplji iPhone ili da sto prije prodas jeftiniji iPhone s USB C USB2.0 kada shvatis koliko ti dugo traje full backup preko iTunesa (256GB - 1TB+), odnosno indirektno mozda ipak pocnes placati i njihov cloud ili u najboljem slucaju za njih, mozda ipak kupis skuplji iPhone ("pravi" USB C), a jeftiniji ako se proda je samo "bonus", a nitko se ne odrice bonusa. Regulator ih je natjerao iskljucivo na "fizicko", ne i na softversko (zato USB 2.0) kako stvari stoje. Medutim, s druge strane EU ima plan "pravo na popravak": ""...bit će im zabranjeno softversko ili hardversko blokiranje ugradnje zamjenskih rezervnih dijelova..." "
Eh sad....... mislim da je problem ocigledan.
Pa naravno da je vendor lock. Koji enterprise to ne zeli? Zasto je Nestle isao na novi Nespresso sustav? Zasto objektivi za Canon ne pasu na Nikon? Zasto DeWalt baterije ne pasu na Makita alate? Sve je to vendor lock koji vendori koriste sve dok ih trziste ili regulatori ne natjeraju na nesto drugo. Apple je ocito dovoljno siguran u svoju poziciju da moze drzati vendor lock za puno toga. Ali nije jedini i nije najgori po tom pitanju.
Sa appstorom i usb-c je regulator natjerao Apple da odpusti nesto iz vendor locka. I naravno da ce oni napraviti najmanje sto mogu, a da zadovoljavaju normu. Zato jer ih nitko ne tjera na vise.
I najvaznije, ako ti ne odgovara, jednostavno ne koristis njihov proizvod. Na taj nacin i ti vrsis pritisak na njih jer i ti si dio trzista.
Ima tu jedna velika razlika..... to sto ti nabrajas je vise "hardware-fizicki" lock odnosno razlicit dizajn, patent, fizicko rjesenje itd. (to je tako zadnjih 100 god) i normalno da svatko ima svoje inzenjere ili mislis da isti inzenjeri itd. rade u 10 tvrtki? Pa nisu koperanti "bokte" (to koda me pitas, pa zasto ne mozes ugraditi Citroenov motor u BMW vozilo ili obrnuto... WTF?!?!?!?), pa normalno da ne mozes. To su ipak razlicitke tvrtke, a ne stvar prihvacanja "standarda" i sl. (kao npr. struja, plin, obnovljivi izvori) itd. sto svi koriste za proizvodnju, kao i pravila u prometu itd.
Medutim, "ne mozes" nije bas tocno jer za hardverski/fizicki nacin imas adaptere, "custom made" metode/rjesenja da ipak ugradis taj motor u BMW vozilo ili koju vec kombinaciju odnosno koje vec vozilo, cijeg proizvodaca (ako si vec toliko "lud"). Ovo sto radi Apple s USB-C ili npr. BMW s grijanjem sjedala koje prvo platis (ipak to kosta tj. sigurno ce ti naplatiti kada kupujes vozilo odnosno uracunato je u ukupnu cijenu vozila, dioničari i logika znaju), a poslije traze pretplatu od tebe da ti to otkljucaju (wtf) je nesto skroz drugo. Takoder ne radi "BMW" ta svoja sjedala vec to radi firma koja radi takoder sjedala i za Fiat vozila (sto volim flame warove) i razne druge proizvodace vozila (od basic do premium izdanja sjedala itd., dioničari znaju).
Znaci, oni ti "softverski" ogranice USB C na USB2.0 samo da te natjeraju da kupis skuplji iPhone ili da sto prije prodas jeftiniji iPhone s USB C USB2.0 kada shvatis koliko ti dugo traje full backup preko iTunesa (256GB - 1TB+), odnosno indirektno mozda ipak pocnes placati i njihov cloud ili u najboljem slucaju za njih, mozda ipak kupis skuplji iPhone ("pravi" USB C), a jeftiniji ako se proda je samo "bonus", a nitko se ne odrice bonusa. Regulator ih je natjerao iskljucivo na "fizicko", ne i na softversko (zato USB 2.0) kako stvari stoje. Medutim, s druge strane EU ima plan "pravo na popravak": ""...bit će im zabranjeno softversko ili hardversko blokiranje ugradnje zamjenskih rezervnih dijelova..." "
Eh sad....... mislim da je problem ocigledan.
Da bih riječ rekao.
Ali, to sa USB-om je glupost. Stalno ponavljam da oni već imaju potpuno standardne punjače (pretvornik napona i struje). Zapravo se Apple jedini drži standarda, obični USB PD. Bežično punjenje - ista stvar, Qi. Ono što je zaključano (bilo) je port na strani telefona i tu je njihovo pravo da imaju svoje dimenzije kao što Makita ima svoj dizajn priključka baterije na alat, a Bosch svoj. Dugoročno, jebena von Nešto će trebati ažurirati standard par godina kasnije kad USB-C zastari i onda će oni određivati pobjednika u novim tehnologijama, a mi ćemo morati čekati 5 godina da oni proguraju standard kroz svoju birokraciju. I još nešto, USB-C je mehanički inferioran Lighteningu.
Zasto DeWalt baterije ne pasu na Makita alate? Sve je to vendor lock koji vendori koriste sve dok ih trziste ili regulatori ne natjeraju na nesto drugo.
Ovo je isto čisto ********* od strane tih proizvođača dok im netko (EU?) ne stane na rep - slobodno ti radi kućišta za baterije sa priključcima kakve hoćeš ali barem pusti poklopac i standardne 18650 članke da korisnik može sam promijeniti baterije kad kapacitet padne. Ionako unutra već i jesu uglavnom 18650 članci ali je sve zalemljeno i/ili zaliveno u onaj epoksi da ne možeš tome ništa ako nisi vičan u takvim popravcima. Čudno da se EU nije toga uhvatila, ionako to spada u zelenu agendu, ekologiju i right to repair. Bilo bi malo previše za očekivati da ih se natjera da je isti oblik baterije, priključaka i da su kontroleri kompatibilni ali bi barem ih na ovo mogli natjerati.
