Zanimljivo ovo za držanje ruke.
I sam često držim ruku, ali zaista lagano lagano.
Ali od sada ću svakako ovo izbjegavat.
ja i da zelim drzat ruku na kuglici nemogu, ljeti gori ko pecnica, a zimi je ledena ko pingvin :D ali bitno da se sjaji <3
Ja izludim ako ne drzim ruku na mjenjacu,ne znam sta cu sa sobom heheh
Ja izludim ako ne drzim ruku na mjenjacu,ne znam sta cu sa sobom heheh
A što da voziš automatik ?
Ima i on "stap" mjenjaca a imam i ja svoj.
Ima i on "stap" mjenjaca a imam i ja svoj.
A sta da vozis Mercedesov automatik s mjenjacem na mjestu rucice brisaca? 
Otkinem stap iz golfa i zakucam medu sjedala.
Ja se naslonim na onaj naslon za ruku i lagano naslonim ruku na mjenjac.
BTW: nabavio sPonzorske nosace tablica, mozda sutra stavim na auto ako uhvatim vremena.
Bi li mogao tko ukratko prevesti kakvi su im komentari vezano za ove risove po cilindru, od 5:25 pa do 6:00.. danke
Da uzmem Pioneer mvh-170 ub ili JVC-KD-X220EY?
Bi li mogao tko ukratko prevesti kakvi su im komentari vezano za ove risove po cilindru, od 5:25 pa do 6:00.. danke
Ukratko, risovi su od uljnog prstena, samo su površinski, za 100.000 km je i očekivano da se vidi takvo trošenje. Sve u svemu, nikakvih problema. 
@macgyver : tog JVCa ja imam u Golfu, sasvim sam zadovoljan s njim. Izrada kvalitetna, za tu klasu dovoljno mogućnosti namještanja zvuka (par predefiniranih EQa, ručni EQ, loudness, amp gain, subwoofer pass, itd...), izrada i osjećaj korištenja izvrstan, jedino mi se sada nakon dvije godine, vjerojatno od vibracija u autu (ipak imam Keca, ujutro konzola trese k'o da je potres 8 po Richteru) malo razdrmao volume knob, ali ništa što bi stvaralo veliki problem (osjeti se malo lufta).
Dva puta mi se ispočetka bio smrznuo, ali skidanjem maske i vraćanjem je proradio. Nakon toga je jednom prestao svirati FLACove, to sam riješio sa resetom uređaja i poslije toga radi k'o singerica. Jedino ću ti napomenuti da iz nekog razloga firmware koji je JVC izdao kasnije se kod mene neće nikako instalirati, a u njemu je fix za FLAC datoteke bio.
Ugrađeno danas daljinsko na četvorku, i četkice anlasera popravljene. Prije je palio na zub, sad pali čim mu pokažem ključ 
Stavio sam i LEDice na tablice pa uslikam po mraku da vidite
Ukratko, risovi su od uljnog prstena, samo su površinski, za 100.000 km je i očekivano da se vidi takvo trošenje. Sve u svemu, nikakvih problema.
To je sve? Ne bih baš rekao da je "očekivano" tj. normalno. Čim su se pojavili risovi znači da je u jednom trenutku došlo do neželjenog kontakta metal o metal, a ako se bolje pogleda vidi se kasnije u videu da su uvelike potrošeni grafitni slojevi na boku klipova, do čega ne bi smjelo dolazit, pogotovo ne tek na 100k km. Na drugim motorima koje su otvarali te prevlake na klipovima su bile netaknute, što je i normalno.
Taj 2.2 sky-d mi se u početku svidio al izgleda da su ga zasrali samo tako. Nemam vremena sad al ako koga zanima napisat ću par rečenica više o ovome.. zašto se regeneracija DPFa radi svako 100-200km, zašto im šipke ulja imaju posebnu oznaku za previsoku razinu jer im se gorivo slijeva u ulje itd itd.
Ukratko, risovi su od uljnog prstena, samo su površinski, za 100.000 km je i očekivano da se vidi takvo trošenje. Sve u svemu, nikakvih problema.
To je sve? Ne bih baš rekao da je "očekivano" tj. normalno. Čim su se pojavili risovi znači da je u jednom trenutku došlo do neželjenog kontakta metal o metal, a ako se bolje pogleda vidi se kasnije u videu da su uvelike potrošeni grafitni slojevi na boku klipova, do čega ne bi smjelo dolazit, pogotovo ne tek na 100k km. Na drugim motorima koje su otvarali te prevlake na klipovima su bile netaknute, što je i normalno.
Taj 2.2 sky-d mi se u početku svidio al izgleda da su ga zasrali samo tako. Nemam vremena sad al ako koga zanima napisat ću par rečenica više o ovome.. zašto se regeneracija DPFa radi svako 100-200km, zašto im šipke ulja imaju posebnu oznaku za previsoku razinu jer im se gorivo slijeva u ulje itd itd.
Pa gle, prema tipu koji je komentirao, njemu je to normalno da se tako potrošilo. Pitao si da prevedem, ne ulazim u raspravu jer nemam pojma o tome. 
Evo VW Prirucnici za Golfove...
(Bentley) Volkswagen Vw Mk2 Golf & Jetta 85-92 Gas & Diesel Manual - 534 stranice
Volkswagen Golf Jetta Repair Manual 1999-2005 - 4954 stranica
Evo VW Prirucnici za Golfove...
(Bentley) Volkswagen Vw Mk2 Golf & Jetta 85-92 Gas & Diesel Manual - 534 stranice
Volkswagen Golf Jetta Repair Manual 1999-2005 - 4954 stranica
Bas skidam frendu za golfa 4 i ujaku za duju 1.3L ty
Ne znam iskreno, ja sam prije cca 1,5 godina prodao četiri alu felge 17" s dvije nove i dvije starije gume, konusnim šarafima i čepovima za 1800Kn
ma nisam pametan kaj napraviti. a neda mi se opet kupovat nove gume i hebat ih svaku sezonu dolje s celicnih felga i onda opet gore zimske. steta kaj su prodane one prije 2 mj. psmtr
Pa gle, prema tipu koji je komentirao, njemu je to normalno da se tako potrošilo. Pitao si da prevedem, ne ulazim u raspravu jer nemam pojma o tome.
Sorry, ispalo je kao da tebe napadam a zapravo mi ne ide u glavu kako im ono može bit normalno. Mislim da se svakom tko radi oko motora diže kosa na glavi kad vidi onako nešto..
Pa gle, prema tipu koji je komentirao, njemu je to normalno da se tako potrošilo. Pitao si da prevedem, ne ulazim u raspravu jer nemam pojma o tome.
Sorry, ispalo je kao da tebe napadam a zapravo mi ne ide u glavu kako im ono može bit normalno. Mislim da se svakom tko radi oko motora diže kosa na glavi kad vidi onako nešto..
Meni se kao laiku upalila lampica o čemu priča. Al eto, meho rek'o njemo to OK.
A idiota, al dobro ne cudi me, vecina vozaca se tako osjeca kad sjedne za volan skupog auta i dobe potrebu za divljanjem. Tako sam se danas vozio pored nove C klase coupe i na svakom semaforu stisce ko manijak i samo gledam kako ispred mene svako malo po kocnici, a ispred semafora je tako naglo kocio da su se aktivirala onako bljeskajuca stop svjetla. No sto sam htio rec, untaoc svom tom jurcanju, ipak samo se sreli na 3 semafora, a ja isao bas onako laganini.
Mjesečna plaća 3800kn
Izveo mrguda na pranje
Izveo mrguda na pranje
Inace nisam neki fan Mercedesa, al ova generacija E klase mi je stvarno lijepa. Koj motor je unutra?
220CDI
Može mi netko objasnit ovo što strši ispod automobila (radi se o golfu 6) ?
zavrsetak zastitne (aero)podnice... inace, ako se ne varam, izvedeno kao neki aerodinamicki feature posto iza toga nema te zastite...
Bedastoća, to treba uklonit...weight reduction
