Auti - ultimativna tema

trebao bih neki autic za sezonu, vozim 2 mjeseca i da ga prodam nakon toga. Treba imat klimu i bit ne veliki potrosac. Da je regan tipa 6 mjeseci. Dao bi do 1200E. Jel ima tko kakvu ideju

https://www.njuskalo.hr/auti/vw-golf-iii-gt-automatik-oglas-24999480

Jedini da na nesto lici i ima klimu. 1450€ sa obicnim felgama.

Al pogodi se na 1200€ i vozi ga. A prodat ces ga sigurno lagano za tih 1200€.

 prodaje se laguna 2 ph1 1,8 16v 230tkm za 6500kn, pa ti vidi

 Uh, sigurno? To su auti stari već 20-25 godina :(

I nije baš da su nepoderivi.

Ja sam prije 5-6 godina s trojkom na godinu imao skoro 10.000kn servisa

Da se baš njemu u tih 2 mjeseca ne dogodi neki veliki servis, pa nek popravlja ili opet kupuje novi auto...

Za istu lovu se vjerojatno može pronaći Octavia, stara 15 godina, s boljom opremom, udobnija, veća, a valjda i s manjom potrošnjom.

A i spomenuti Accent nije loš izbor. Meni se upravo nudi jedan s dobrom opremom za 10.000kn pa si razmišljam :D

Koju si uzeo, koliko je koštala?

Btw, koja godina je Audi?

E ljudovi na koliko se pali turbina na autu? Oko 2500 jel? Danas sam se vraćao iz Zagorja i brijem da mi turbina ne radi. 

Nema ljepljenja u sic niti u jednoj brzini. 

Velim auto je čupao u svakoj brzini, na koju sekundu je baš zsljepio za sic al sad štanga. 

On lagano ubrzava, prođe 2500, dođe do 3000 ništa se ne događa. 

Idem sutra majstoru koji mi je to napravio. Kaj da mu velim? Strah me ak mi veli da mu ostavim auto da mi još nekaj ne sjebe. Točno nakon malog servisa koji je on odradio auto više ne vuče. 

Edit: Mazda 6 2.0d 2005 100kw bez DPFa

vidi malo egr...svojedobno sam vozio allroada 2001 sa 180ks koji je isao kao da ima 60ks...

Ti glasuješ za Bandića?

Ne iz Slavonije sam haha 🤣

Pitam jer sigurno mora bit neki efekat. Pogotovo na benzinjaru od 300+tkm koje mu su samo ulje i filteri mijenjani...

I ulje ti se pretvori u pišaku.

Ako ga hoćeš čistiti, rastavi ga i očisti ga.

 E a si vozio ikad auto koji ima 60Ks i još mu proklizava kuplung

Tjedan dana se tako već vozim, već sam par puta tolko popizdio da sam htel auto u grabu hitit i zaboravit da je moj, idem na posao ujutro po zaobilaznici, vozim se 80 iza kamiona, prešaltam iz pete u četvrtu i ubacim se u lijevu traku, gas do poda, auto ubrza na 90 i ode u okretaje... ne vleće o kako mi tlak digo u pol osam ujutro, pa da faking kamiona nemrem preteć kak spada...

Sa pol gasa mi ne proklizava, sa full gasom klizi, koji užaš vozit auto sa pol gasa...to ko da hebeš na pola...

long stoy short... kuplung sam mijenjao prije otprilike tri/četiri godine, tj prije nekih 25 000/ 30 000Km (morao bi provjeti kolko sam točno prešao sa jim, imam zapisano...) i od kad mi je počeo proklizavati mi je počeo i ulje malo više trošit, kad se legnem ispod auta, pun je ulja na spoju bloka motora sa getribom, izgleda da mi slini semering od radilice po zamašnjaku i spojci, jer ubiti ne proklizava mi stalno, samo kad se ugrije motor, kad je hladan drži solidno kuplung, dogovorio sam si servis sutra ujutro prije posla, rekao sam da sumnjam na semering radilice, da će vjerojatno trebat mijenjat semering i da mi kuplung cijeli promijene (ovaj je dobar, al mi je dok je novi bio počeo šrotat potisni ležaj, pa kad već skidaju getribu, nek mijenjaju sve novo...) vele mi nema problema, za 3-4 sata bu gotov, reko super, ostavit ću ga prije posla i pokupit poslje posla, a do posla ću biciklom, kako mi servis nije daleko od posla...

Uglavnom kad vozim bicikl, imam dojam da idem brže neg auto od 60Ks kojem kuplung proklizava

BTW: ti talijani čuda naprave, naprave common rail pumpu koju kasnije svi koriste, naprave dvije svjećice po cilindru, naprave elektronski kontolirane ventile, imaju vrhunski dizajn...al da faking brtvu nemreju napravit kak spada... svaki fiat kaj znam slini na poklopcu ventila, zanemarivo malo, al dovoljno da motor usrano izgleda, to sam na svome riješio brušenjem dosjeda koje stežu šrafi poklopca, al kad bi to bar bila jedina brtva na autu... moram dat skidat getribu zbog brtve koja dođe oko 100Kn... tog valjda samo kod talijana ima... ma da mi je bar kuplung otišao, da se potrošio, nebi ništa rekao, al brtva...

 True story, samo što kod nas ljudi misle da se turbina ne vrti dok ne osjete da auto značajnije jače vuče, malo tko zna da ona stalno radi ali da pravu snagu daje tek od određenog broja okretaja.

1bit...frend radi u Kia ovlastenom.na garanciju mjenjaju semering spojnicke osovine na getribi. ( na novim kiama )..tako da nisi jedini sa tim problemom. Npr na duji je jos original semering radilice ( sa strane di je getriba ) i spojnicke na getribi. 

To ti je tak. 

Promjeni ulje u getribi kad vec posao radis... jer getribu skidaju dolje...

Ne bas česti primjerak na cesti, a kamoli da mi stoji u dvorištu

6xx ks, 1000nm, brzina ovog primjerka u dvorištu samo 363km/h

Potrošnja u rasponu od 10-17l ( ovisi o težini noge )

Na AC pri brzini do 130km troši 10.5l...