Auti - ultimativna tema

Malo love, puno auta volim reći. Za prvi auto super. Još da je potrefiti nekog u dobrom stanju, koliko toliko održavanog.

zvuci ko neki senzor ili bobine ak je benzinac... no nisam strucan i neznam niti jednog autoelektricara iz Zagreba tak da pricekaj kolege iz grada...

Lako moguće je da je senzor radilice, kad on počne zezat motor nemirno radi i bez njega nema ni paljenja. Teško će ti koji naš mehaničar znat spojit picoskop i pogledat kakav signal daje tj. jel ispravan, tako da je možda bolje uzet i promijenit jer ne dođe puno. Jel ti koji meho već pogledao to?

E ljudi, kak vam se čini ovaj Polo 1.2. Cijena i nije nešto velika ako je samo 50k km. A valjda nema servo ni niš. Neki kažu da dosta troši, a nejde uopće iako bi bio samo za grad dosta jel?

SDI je isto ko 1.2 slabo, a 1.4 TDI to je vec razlika veča.

Ma 1.9 SDi je zvrk za ovaj 1.2 54ks.  Plus tome troši bezobrazno malo i svo održavanje je u mijenjanju ulja i fltera, nekih skupljih iznenadnih troškova praktički nema. A o izdržljivosti mislim ni ne trebam govorit. 

Moja susjeda ima tu liniju Pola 1.9 SDI, auto ima cca 250 tisuća km, nikad problema, samo redovni servis. Samo u zadnje 3 godine znam da je napravila preko 100 tisuća km (prije 3 godine je dobila posao negdje van Zagreba) što je dosta za mali gradski auto.

Da ima 1.9 tdi-a već bi turbina pomalo bila zrela za zamjenu, ovak samo piči dalje

Mislim da 1.9 SDI u tom Polu ne troši više 5 litara u prosjeku.

Većini ljudi padne mrak na oči kad čuje SDI al onome ko se laganini vozi i ne prevozi svaki dan 5 ljudi i prtljagu taj motor je zakon, teško je nać nekaj drugo kaj manje troši, pouzdano je i vrlo jeftino/jednostavno za održavanje.

imal sam priliku voziti taj motor. Ali ne u istom autu. u prvoj to jos i potegne solidno ali ostale brzine slabo. jako slabo. zaboravi za taj auto pri vecim brzinama od 100 jer je doslovce mrtav. a i do 100km/h mu treba vijecnost.

Frend ima noviju fabiju s 1.2 motorm 3 cilindra ima 45tkm. prodaje ju jer je tu za nase brege to jednostavno preslabo. a trosi mu ko veci benzinac 7-8L nekad i 9 kad nas je vise u autu.  Za grad uz jako umjerenu nogu bi bilo ok. 

Ak se dobro sjecam ti motori imaju problema s remenom ili remenicom. tak mi je nekaj bil frend govoril pa prosvrljaj malo po netu...

rađe gledat corsu s 1.3 ili 1.7cdti. cak i 1.2 75ks ide solidno...

Ovako to izgleda..

U radu. Pilalai odjednom crkla. Mislio da je nestalo goriva nešto. Nadolio pun rezervar, probao par puta i ništa. Tek nakon možda 10+ povlačenja se čuo bolji zvuk tj. kao da će krenut..

Onda probao opet skidati svječicu, gledati karburator, sve se činilo normalno.. I nakon opet 5-6 povlačenja, onaj konop zapeo unutra. Tj. Više se nije moglo potegnut.

Mislio da se samo zaglavilo unutra. Odnio ovom liku da otvori i vidi i on ke vrati ovakvu, rastavljenu. Ne zna ni on u čemu je stvar.

Nije čak ni puno radila..

Imam taj 1.9 ali stari običan dizel sa pretkomorom u VW T4 i prosječna na puni tank ispada uglavnom 6,5 do 7l, s tim da je to samo 60KS na ravno tonu i pol kg pa ga često treba dosta stiskat da bi nekako išao. Ali i uz stiskanje to ne može ne znam koliko popiti, ipak je samo dizelskih 60ks. Za 24/7 vozim Golfa peticu 1.9TDI 105ks, prosječna isto od 6 do 7l, ovisno koliko ga se gazi(jer nije isto koristio ti 50ks kod laganog gasa ili 105 kod punog), 70% grad 30% otvorena u oba slučaja. 

Kakvih si još problema imao sa Meganeom? Nije mi jasno odakle toliki problemi, jer renaultovi benzinci tih godišta su na dobrom glasu, svi od reda, 1.2 8v preko 1.6 16v pa do 1.8 16v i 2.0 16v. I dobro podnose plin sa najjednostavnijim instalacijama. Eto ruske ima takvog 1.6 16v i siluje ga valjda svakodnevno po stazama i neda se. To što te sad zeza je vjerojatno onaj senzor i to je to. Ako motor inače normalno radi, dobro vuče, ne troši puno, ne troši ulja onda nemaš problema.. mehanički su kvalitetni, jedino elektronika tu i tamo voli zezat. (bobine, kojekakvi senzori) A ako bi uzimao nešto veće onda pogledaj Lagune 2, 1.9dci 120ks ili 2.0 16v s plinom. Prodaju se u bescjenje a dobiješ komad auta i motori su pouzdani. (1.9 dci, 1.8 16v i 2.0 16v, ostalo ne) Jedini problem je vjerodostojnost kilometraže..

Meni ti se tak raspal klip na skuteru jer je radilica imala lufta. Tome je prethodil manjak ulja u motoru i oštećenje samog cilindra.

Najbolje ti je da otvoriš i pogledaš sve pokretne djelove, jer samo jedna svar ti može zaribati kompletnu mašinu. Tak ja nisam znal da je radilica imala lufta i nakon kaj sam promjenil klip i cilindar, za 2 mjeseca se opet sve razletelo.

E da, totalno zaboravio. 

Snimala se reklama ovih dana tamo na riječkom području. U pitanju je tvornička konkurencija krapina ekipi.

Eto sad više neće trebati sami nabavljati djelove, moć će kupiti direktno iz tvornice gotov auto po njihovoj mjeri. 

Danas sam pokusao aktivirat alarm na Mercedesu C200 kompressor-u iz 2001. kako bi provjerio da li uopste radi,pa mi nije uspjelo.

Na starom autu sam provjeravao da li radi tako sto sam usao u auto zakljucao se i iznutra otvorio vrata,i tad se alarm aktivira. 

Dok sam kod ovog pokusao isto ali alarm se ne aktivira kad otvorim vrata,zasto? Jel to znaci da alarm ne radi ili?? Vidjeo sam lampicu pored radija koja se upali nakon 20,30 sekundi od zakljucavanja auta i samo se iskljuci kad otkljucam auto ili kad otvorim zakljucan auto iznutra.Na kompjuteru mi ne pokazuje nikakvu gresku vezanu za alarm ili nesto slicno.Pokusao sam i sa onom forom lupanja nogom u gumu (pa me komsija onako zbunjeno pitao sta to radim) ali ni to nije uspijevalo aktivirat alarm,a sjecam se kako je starom golfu 2 bio dovoljan i najmanji udarac da aktivira alarm :/ E nisam jos probao razbit staklo vjerovatno bi se tad upalio :D

Pa me zanima da li postoji neki laksi nacin da testiram alarm od razbijanja stakla,obijanja auta,lupanja nogom u gumu i zakljucavanja i otvaranja iznutra? :)