Auti - ultimativna tema

Gle sorry, al nije ti nitko kriv osim tebe kaj ne koristiš zadnje siceve...

Al eto, VAG uvijek ima opravdanje, za njih je u redu kad su skršeni, i dalje su najbolji. Al ak se to desi talijanu il francuzu odma je smeće...malo prebalkanski.

Moja alfica bacila prve mušice kad je pao minus neki dan, ipak je to njena prva zima u životu. (iako nema još zime), al je bilo preko noći -5 i sve se smrzlo pravo muški.

Bacila je error za grijač i malo zaštucnula pri paljenju, JEDNOM i zapalila i dalje bez problema.

Više se to ne pojavljuje, grijači su ispravni, ali eto...pravo talijanski, danas nekaj zeza, sutra je u redu. Ko PC, nakon restarta ko novo, auto možda ima nanobote pa ga poprave do jutra.

2 dana mi je znalo u vožnji zapištat da su desna vrata otvorena, a nisu bila...konektor u bravi sam nasaftao WD-om, i vidi vraga, greške nema.

Eto popis "kvarova" na mojoj maloj traktorčici. 

I da, malo se digla potrošnja sad dok je hladnije, sad je 6.1 L.

jebate, meni se sad spusta potrosnja s 6.6L (u stvarnosti je bilo i prek 7L) na 5.6L po bc-u. 

@Ziga, puno sretnih kilometara bez kvarova  btw. nebudi tako škrt na slikama... 

Jeste sami radili oko auta ili? Jer ovih 15k kn je ono, enormno puno. S obzirom da je mijenjana getriba i 3 seta kvačila meni se čini da se na tom Superbu netko pošteno iživljava ili vrti samo po gradu, a s obzirom da ima malo konja za puno kila nije ni toliko iznenađenje. 

Jel ga vozite katkad na kemijsko čišćenje unutrašnjosti, siceva? Ako da eto razloga zašto se spužva počne mrviti..

3 bregaste, wtf? Imaš li kakav link za to, baš me zanima..

A baš si našao nove skyactiv motore kao mjerilo jednostavnosti.. 

Jesi vidio na što liči ispušna grana kod 2.0l benzinca? 4-2-1 je sistem, al ako ti ode katalizator, a kad tad hoće, mora se cijela ispušna grana mijenjat jer je sve jedan komad. Ili sistem koji upravlja radom bregastih, usisnu bregu zakreće za 70 stupnjeva naprijed-nazad, nisam našao kako točno radi al sigurno nije jednostavno ni jeftino. Zaboravljaš i da je direktno ubrizgavanje, injektori sa 6 rupa, pumpa visokog pritiska, električni gas, električni leptir gasa.. sve odreda najnovije, lako kvarljivo i skupo. Nije to stari klasični benzinac, jedna pumpa goriva u tanku, obični injektori šta ih nađeš za 200kn komad, lako sam skineš i promijeniš, običan vakumski regulator tlaka, gas na sajlu i vozi.. prošlo je vrijeme "bezbolnih" benzinaca.

A za 2.2 dizelaša da ne govorim.. injektori s 12 rupa, posebna klackalica što otvara ispušne ventile tokom usisa dok je motor hladan, dvi univerzalne(skupe) sekvencijalne turbine, dmf itd itd.

Daj još slika Ziga.  (dugo pisao post, pa je tvoj iskočio u međuvremenu)

I uživaj u autu, nemam ti što drugo reći. Osim naravno da si trebao uzet Golfa.   Bitno da je ostao traktor.
Uglavnom, slobodno napišeš i podugački post o autu kroz par dana kad ga mal bolje upoznaš. Koliko te izašlo u konačnici i jesi ubrao kakav popust/akciju?(naravno, ako ne želiš reć, nema frke)

U svakom slučaju nek te služi dobro. 

@Jarvan

Kad će se više prestat izd*kavat na takozvanu ljepotu talijana i alfa kao da je to nešto mjerljivo. 

Upravo to, rijetko tko u današnje vrijeme kupi novi auto iz salona, svi kupujemo polovne i te polovne koje već posjedujemo hvalimo ko da su od zlata, jer za bolje nemamo, trebali bi biti zadovljni šta još uvijek traju, prolaze koliko toliko bez problema na tehničkom i ne gnjave nas za sada kojekakve eko norme koje bi nam zabranile vožnju naših starih kanta priraslih srcu, inače vozni park Hrvatske ima prosjećnu starost vozila od 13 godina i time je vozni park među najstarijim u Europi, dok npr Njemačka ima vozni park s prosjećnom starosti od 8 godina, a probajte si zamisliti da ste kupili mobitel davne 2000 godine, bili ga i dan danas hvalili i koristili ili bi kupili novi s obzirom da su nam ipak mobiteli cjenovno pristupačniji od automobila ?

Uglavnom nećemo moći imati trenutne aute vječno, svi će se kad tad pokvarit zbog dotrajalosti i bit ćemo ih primorani zamjenit, slažem se da su nekada auti bili dosta kvalitetniji i robusniji, danas tvornice uglavnom žive na staroj slavi i premještaju proizvodnju gdje im je jeftinija, japanci su se nekada proizvodili isključivo u japanu i svi su bili benzinci, japance dizel nije zanimao, danas se japanci proizvode u engleskoj turskoj, mislim da se ćak toyota aygo proizvodi u francuskoj na istoj traci sa citroenom c1 i peugeot 107, američki jeep je nedavno izbacio na tržiše novi model Renegade koji se proizvodi u italiji, u fiatovim tvornicama, a fiata jednim djelom i dalje rade u italiji, dok se ostatak proizvodi u poljskoj i srbiji, čak se niti modeli vw-a ne proizvode svi u njemačkoj itd... a budimo realni, nisu sve države jednako kvalitetna radna snaga.

Isto tako sam pročitao davno da proizvođači imaju neki monopol (mada ne znam koliko je to istina...) da novije aute namjerno ne rade kvalitetno, kako bi kroz servise dodatno zaradili, to je ta garancija koju daju, ti dolaziš u njihov ovlašteni servis, kupuješ 20/30% skuplje djelove od ostalih servisa i tvornica ti garantira ispravnost, a zamjene ti pola auta, normalno da će bit ispravan, tvornica je u win-win sitluaciji, jer je zaradila kad ti je prodala vozilo, te je još dodatno zaradila na tom istom vozilu kroz servise, a da bi garancija vrijedila, ti si primoran ići isključivo u ovlaštene servise, mada budimo realni, to bi funkcioniralo jedino negdje na zapadu, kod nas rijetko tko može servisirat vozilo u garantnom roku, svi većinom idu do poznanika/susjeda/vlastitog majstora koji servisira u pola cjene...

EDIT: sad sam tek skužio, ja sam govorio općenito, o starosti vozila, nevezano za superb.

Istina, i mi smo se zeznuli sa A6 '98. jer je bio 7. vlasnik tek kasnije saznali jer su bile neke muljaže. Al nema to veze, da su prošli vlasnici svatko bar neš napravio na autu bio bi ko nov. Npr sad je kod nas auto izgleda skoro ko da je drugi vlasnik, a ima 310k km, možda i više, možda i 400k. :D Jedino što se moralo dosta tih gluposti nebitnih uložit i kuplung, da se mogo kupit redizajn sa ESP i full oprema i 3.0Quattro, al jbg u tom trenutku nemreš tak gledat ak nemaš para za redizajn. Kažem, sve ovisi o vlasnicima kakvi su i šta rade. Ja ne kužim kak netko može NE pazit auto bar vizualno, unutra i vani.

Na što? Na nečiji manjak ukusa? 

Eto, ista generacija, pa nek publika odluči. (godina gospodnja 74')

Razlika između njih u svakoj generaciji, od početaka do danas je ista...pa krenimo od početka.

Svaki auto ima svoju publiku, netko prevozi gajbe s picekima, netko koke u gajbu.

Ma od svega ostalog katalizator je još najmanji problem.

sry mystik ali 159 TI sportwagon je miljama ljepsi od passata varianta.

ajde tu ide i moj glas za vw, al mora imat vr-a ispod haube . dat sound 

Da, ja sam stisnuo glas za MK1.

1) definicija bi teoretski mogla glasiti: "ono što mystiku nije" 

2) baš me zanima kakvi bi prodajni rezlutati bili da je VW na alfinom glasu što se tiče pouzdanosti..  predviđam minimalno 80% niži  alfa privlači kupce sexynessom..

ono što talijanima ne možeš uzeti (makar ni ja nikada nebi kupio talijana da se razumijemo) je izniman smisao za stil. ako ti primjeri iz auto svijeta nisu dovoljni, uzmi si za primjer modu  to je narod koji jednostavno pati na lijepo..

EDIT: evo jedan neprikladan za ovu temu, ali dobar primjer ..

3) giulieta spider veloce ... idemo dalje 

moglo bi se dodati i stradale 33 i 1900..

4) sve.. uostalom anketa je sve rekla. BTW taj passat iz ankete mi je fascinantan. očito im je B6 koji ekšli liči na nešto bio previše ekstravagantan pa su iduću generaciju morali podosadniti.

moj primjer sa corradom je samo iznimka koja potvrđuje pravilo 

Vražju mater, kupim auto i odmah prepucavanja

Naravno, svatko ima ukus. 

Složio bi se sa nine-om oko dizajna. Talijani pate na dizajn. Ali mora se priznati da Alfa ima nešto više od dizajna, a to je osjećaj u vožnji. Jednostavno tu je držanje ceste, kod većina modela i direktan volan. Mislim da će se većina ljudi složiti, ako su ikada vozili Alfu, makar bili i fanovi drugih marki.

Passat vs 159? 159 puno ljepši prednji kraj. Ta svjetla, scudetto. Pa unutrašnjost. Eto, to je samo moj okus, a i većine drugih ljudi.

Smatram da će ta skoro 10 godina stara Alfa privući više pogleda nego Passat, A4 i bilo koje čuda iz tih godina..