Auti - ultimativna tema

Čekam na crvenom danas (Vectra, 52 kW benzin), pali se žuto, ubacim u prvu - hoću da krenem, auto crkne. U trenutku kad bi lamela trebala 'krenit', kao početniku (jesam početnik, ali nije to) kad crkne, ali nema ono da auto krene malo.
Palim, opet hoću da krenem - auto opet crkne. već me panika malo hvata, ljudi trube a ja prvi do semafora...
Treći put, super sporo s kvačilom, opet crkne. Znači ne krene ni ništ.

Gas dodajem normalno, autić vozim oko 8 mjeseci, to je sve fajn. Prije ovog svega je auto najnormalnije radio oko sat vremena već, gradska vožnja.

Četvrti put palim, ubacim u prvu, sve normalno auto kreće, malo sam se vukao do prvog parkinga, al sve je normalno išlo što se pogona tiče, ali se neki elektromotor čuo jako, pretpostavljam neka od pumpi ili anlaser + lampica za motor uključena. Pri tih 3 gašenja se motor čuo onak čudno kao kad se u filmovima likovima pregrije auto, al je temperatura bila ok, a nije ništ ni dimilo ni smrdilo. Benzina je bilo dosta, iznad rezerve.

Zvao starog, nema pojma. Obavio sam sve u gradu pješke, nakon sat i pol se vraćam do auta, pali normalno, ne gore lampice, vuče normalno, jedino sam primjetio da osigurač od rikverca ne izbaci odmah kad se vrati u ler, nego sam morao gurat ručicu desno do pete brzine, no to vjerojatno nije povezano (ili je?).

Mislim da je važno i da napomenem da je prije nekih 3 tjedna kad je kiša neka padala, bilo potrebno gas dodat da se auto upali, ali samo jedanput je to bilo.

Neka ideja, ili mi negine opet posjet mehaničaru, ili sam ja negdje pogriješio ?

EDIT: Eto ako nekog zanima, bio kod mehe, malo je prekopao po motoru, ispod motora...(i našao još 2 problema, curka malo ulje iz motora i ima rupa na hladnjaku...) uglavnom teorija je bila da su problem bile nekakve žice bez izolacije, koje je zamijenio za 150 kuna, a sad bum vidio hoće li se ponavljat.

Evo da javim, na testu sve super prošlo, kaže instruktor haka, vraćamo se na poligon i onda sam zasro stvar , vozim se po Zvonimirovoj/Budak Divka i trebam skrenut lijevo preko tramvajske pruge da bi došao na poligon, i ja sve po propisu, dam lijevu žmigu, radim provjeru dva puta da budem sigurniji da mi ne dođe tramvaj, prebacim iz treće u drugu, kočim motorom i stanem na prugi da bi pričekao vozila iz suprotnog smjera, a baš je bila gužva, pa je tih vozila bilo desetak i sad mene pita intruktor haka, jesi svjestan što si ućinio, ja začuđeno kažem, nemam pojma, kaže trebao si stati na cesti ispred pruge i pričekati vozila iz suprotnog smjera, ovako da mi je naišao tramvaj, morao bi čekati sa 30-ak putnika nas trojicu u autu i zbog toga sam pao i meni je sve jasno, ali ja sam odvozio 35 sati sa instruktorom autoškole, svaki put sam stao na prugu i nikad me instruktor autoškole nije upozorio da tu ne smijem stati, pa me je na neki način i naučio da radim tu grešku, a ja je nisam ni bio svjestan, ali nema veze, uzet ću još tri sata koliko sam minimalno obavezan uzeti, pa ću ponovno odvozit, za ubuduće znam...

Ako ništa drugo, poligon sam položio bez greške od prve, pa ga više ne moram polagati, poligon se sastoji od dvije vježne:

1. naglo kretanje u prvoj, šaltanje u drugu, naglo ubrzanje te nakon prijeđene crte naglo kočenje.

2. kretanje naprijed do crte, pa slalom u rikverc između ćunjeva.

Ne bi vjerovali koliko ljudi imaju problema sa slalomom u rikverc, evo prije nego sam ja polagao je bio jedan kandidat u novom citroenu c3 i ajde nekako je iz desne trake uspio skrenuti u lijevu na rikverc između čunjića i vraća se u desnu traku i nije izravnao auto, te ide direkt na desni čunj, al ne da je malo fulao, pogodio ga je točno sredinom auta i naravno pao je, nije ni izašao na cestu, mene jedino zanima kam on gleda kad vozi u rikverc...

ma zna to instruktor dobro nego to su te taktike da izvuku novce iz tebe...imam iste probleme u svom mjestu kod jednog takvog instruktora i ljudi to kuze, namjerno te pusti da radis istu gresku 35 sati i onda kad dode polaganje sruse te nornalno, dok drugi instruktor upozori di bi te mogli posebno prcat tako da tu pazis malo vise

Meni nije jasan taj iz HAK-a, ja bi njega pustio da on proba skrenuti bez da staje na tram prugi. Koji je to debil.

Jel se to meni čini, il si ti spustio megana malo, a nisi se pohvalio

Ako te zanima, bit će u Zaprešiću tuning i styling show LINK

BTW: šta nije ono ljubičasti golf 2 cabrio kakvu @ARazer ima, možda ste se mimoišli na meet-u.

16 zvučnika u vratima? Ha? 

@1BIT Ja sam isto na tom križanju bio dosta puta u autoškoli i upozoravao me kako i šta treba. I vidi se suprotan smjer jel ide ko il ne, a i to je nebitno prvo treba gledat tramvaje jer je tamo trokut ja mislim i može se u drugoj proć bez beda ako nema nikog, samo treba dobro gledat sve oko sebe (tako je ispitivač u HAK-u reko). A i opet ne smiješ se vuć ak nema nikog jer ti nakon prelaska pruge i nastavka ravno mogu naić pješaci na pješačkom i moraš stat al onda blokaš desnu traku suprotnog smjera tako da i to treba uzet u obzir. Kad se prolazi tam tak i tak tramvaj iz suprotnog smjera skreće preko ceste tako da suprotnog smjera nema ili im je crveno na semaforu i treba im dosta da dođu do tog križanja tako da nema tu nekih većih problema. Mislim da je veći problem nać parking i parkirat iz prve, eventualno mala korekcija.

Točno.. Duja Cabrio ne postoji  

To je moj golf... Bio.. Prodan pred mjesec dana u Ri

Tek sad shvaćam koliku sam sreću imao što sam instruktoru bio drugi učenik, bio je svjež iz instruktorske škole i sve i jednu stvar smo uradili po pravilima.

U razgovoru s prijateljima koji su išli kod starih mrcina, njihovi učenici masovno padaju, dok moj instruktor sad obučava svog jubilarnog desetog i svi su mu prošli iz prve. Najbolji frend mi je dozvolio da se vozim s njim i njegovom instruktoricom jedan dan (u BiH se vozi 90 minuta bez prestanka). 

Ljudi moji, ta ženska nije pustila mobitela iz ruke (igrala onu igru kad skupljaš one zvjezdice i skačeš preko vozova), on je cijelo vrijeme volan držao jednom rukom i gazio bijele linije s obe strane cijelo vrijeme (očito nesposoban da vozi i s obe ruke). Moj instruktor je konstantno prekidao pozive i govorio "Ne mogu sad, radim". Da ne kažem da sam vozio skoro novu novcatu Škodu Octaviju. 

Zato svim mladim preporučujem da se dokopaju nekog svježeg. 

Jeli ga srušio instruktor ili komisija ? 

Evo srektanje iz Budakove u Hitrecovu.. nije moguće skrenuti bez da vozilo stane na tramvajskoj tračnici

Semafor je za pješake ovaj prvi koji se vidi i tu nema mogućnost skretanja

Zvonimirova.... nigdje nije dozvoljeno skretanje preko 2 pruge i 2 trake da bi otišao u neku ulicu pored jasno stoji znak zabrane skretanja...

Po mom bi semafor trebao stajati tu, tj onaj niže pomaknuti gore skupa s pješačkim

Ovo što si snimio, pa vidiš skoro pola auta preko te živice, nije sad da je visoka metar i pol. 
Na stranu sad što je uopće glupo da tu postoji mogućnost skretanja. Ne znam što je gluplje na tom kvazi raskrižju, ostat u svojoj traci dok ne prođu ovi iz suprotne, ili stat na tramvajsku prugu. 

Nemam više polica doma za spremat pehare pa sam ga morao prodat  Taj auto je Oem a nije oem. Kupi bodove što god pogledaš