Ima li netko iskustva sa ubodnim LED žaruljama?
Kupio sam neke sa ebaya, međutim, kada se stave za tablicu, trepere. Koliko sam uspio skužiti, može se srediti sa otpornikom. Očito je zbog toga što LED-ice puno manje troše.
Pošto mi se jeda zahebavati sa otpornicima, postoje li kakve LED-ice sa kojima neće biti ovakvih problema.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Ima li netko iskustva sa ubodnim LED žaruljama?
Kupio sam neke sa ebaya, međutim, kada se stave za tablicu, trepere. Koliko sam uspio skužiti, može se srediti sa otpornikom. Očito je zbog toga što LED-ice puno manje troše.
Pošto mi se jeda zahebavati sa otpornicima, postoje li kakve LED-ice sa kojima neće biti ovakvih problema.
Trazi canbus led. Ilitiga error free.
Canbus su navodno i ove koje sam kupio.
Vjerojatno je otpornik pre slab.
Ništa ne ostavljam nezavrš
Moze link od toga sto si kupio?
Jesam, dok sam bio na 90ks uglavnom se radilo o začađenim krilcima varijabilne turbine, problem bi nestao dok bi došao do mora kad bi se auto ispuhao. Pripisao sam to gradu, i da ga je to zaklalo + starost/km . Nije mi bacao nikakvu grešku na dijagnostici tada. Promijenio sam također sjećam se većinu relevantnih crijeva, dosta ih je bilo strunutih, pogotovo to koje ide na turbinu dolje.
Otkad sam ga remapirao na 120 turbina je redovno na autoputu iznad 3k rpm prepunjavala i problem je bio u onom ventilu na turbini, osim ovog gore, tu je već bilo greške kad smo opet spojili. Nije najbistrije na svijetu 17g. auto sa 250tkm dići za 30ks, i to sa prvom turbinom..
Pošto su me za rastavljanje i čišćenje moje tražili 2.700kn uzeo sam repariranu sa jačeg modela, novim ventilom za svega 2200kn + moja turbina, sad više nemam problema, ide super.
leon monovolumen? a sta je altea?
isto valjda
Malo si kasno javio, al kaj vele ostali?, kolko vidim wecky nemre.
ne stignem ni ja danas.. može sutra kaj se mene tiče?
vi dva i ostatak ekipe, kaj onda bum pil pivu u wg ili v zagorju?
ima li tko iskustva sa LED H7? gledam ima raznoga...tipa 50kn par, pa 700kn par kao sa homologacijom, al opet prodavac kaze da nije da ce te 100% pustit na tehnickom...razmisljam si uzet ovo po 50kn i vidjet kako svjetli...a druga opcija mi uzet original farove sa ugradenom lecom od golfa 5, prodaju se za 600kn sa 2 nova H1 xenona, ali bez balasta...
vi dva i ostatak ekipe, kaj onda bum pil pivu u wg ili v zagorju?
ja dođem..
OLD FORDS NEVER DIE...THEY JUST GET FASTER /// Ride or die, remember? /// If Clarkson says that the Focus RS is brilliant, who am I to disagree..
Ruske jel to ono kaj reklamiraju na fejsu? Ma to mi većina kaže da je bezveze, bolje sam naručit prek ebaya isto to za duplo manje para. Al ja mislim da je bolji od standardnih, al nema smisla, a i ovisi na kog naletiš na tehničkom, neko pusti neko ne, isto kaj su srali za LED pozicije u farovima i iza na tablici u stp, a u drugoj stp nisu ništa rekli.
Ima li netko iskustva sa ubodnim LED žaruljama?
Kupio sam neke sa ebaya, međutim, kada se stave za tablicu, trepere. Koliko sam uspio skužiti, može se srediti sa otpornikom. Očito je zbog toga što LED-ice puno manje troše.
Pošto mi se jeda zahebavati sa otpornicima, postoje li kakve LED-ice sa kojima neće biti ovakvih problema.
Imam ja i previse, dosad smo ja i buraz potrosili vjerojatno preko 300kn na te ledice i sve su u roku mjesec dana izgorile ili pocele treperit, trenutno imam OVE i rade odlicno vec mjesec dana. Vidio sam u tokicu Osram led pozicije ja msm da su oko 120kn dva komada te nebi trebale riknut brzo
Probao neki dan sa frendom,kad sam bio u njemackoj na autobahnu.. 
Sve je u opisu. e 39 525 tds cipan na 230ks. Ima oko 1700kg,a astra oko 1350-1400kg pa je i u tome razlika.
Ja sam mislil da ti piješ i sim i tam
BTW: dođem i ja, samo ne znam koliko će mi trebat, možda ću malo kasnit, vidjet ću
Sa tvorničkih 105kW/143ks na 230? To nije bio samo čip.. Išla je tu druga turbina i injektori unutra hehe od 525d ili 530d, neka kemija je morala biti...
Turbina je od 330d sa billet krilcima.
Cipan je na 1.7bara je.
Probao neki dan sa frendom,kad sam bio u njemackoj na autobahnu..
Europski Mexico
Fala dečkima na pivi (kavi, ja nesmem alkohol
), i fala @nine na vožnji lude, dečki moji kad to probate, dizela će te gledat samo u oglasniku, ne al ozbiljno, ja sam mislil kak je swift zvrk kad sam prešal sa punta, al kad probam ludu, hebate kaj to vleče, mada nemože se uspoređivat swiftov 1.3 i ludin 2.0, al onaj osječaj kad ga stisneš i on ide i ide, hebate još ni do crvenog polja nisi došao
Visokoturažni motori ftw
BTW. dečki ja imam drekec phone, al vi ste baš mogli okinut koju sliku makina na parkingu
Fala dečkima na pivi (kavi, ja nesmem alkohol), i fala @nine na vožnji lude, dečki moji kad to probate, dizela će te gledat samo u oglasniku, ne al ozbiljno, ja sam mislil kak je swift zvrk kad sam prešal sa punta, al kad probam ludu, hebate kaj to vleče, mada nemože se uspoređivat swiftov 1.3 i ludin 2.0, al onaj osječaj kad ga stisneš i on ide i ide, hebate još ni do crvenog polja nisi došao
Visokoturažni motori ftw
BTW. dečki ja imam drekec phone, al vi ste baš mogli okinut koju sliku makina na parkingu
nema frke, rado ustupim ludu tko god želi probati i nije da baš sad tak ide, ali je fino živahna na gasu
a za sliku jbg. nisam se sjetio 
i nije da baš sad tak ide, ali je fino živahna na gasu a za sliku jbg. nisam se sjetio
Ma na okretaje sam mislio, ja sam u swiftu opral golfa 6 al slabija verzija 110ks valjda, od semafora do semafora na Branimirovoj, u drugoj sam do 90 došao(cca 7000rpma), a golf je morao u treću šaltat, to je taj gušt dok ti konstantno ubrzavaš, a on mora šaltat.
Ma ko nije probao te visokoturažne motore, ne zna šta propušta
(toyota, suzuki, honda, pokoji francuz kao c4 od kolege ruske, samo je razlika što japanci imaju te motore u svim modelima, a u europskim vozilima se nađe samo u malo jačim verzijama)
Da mi je swapat na
, taj do 7000/8000 se vrti, samo da ne pije tak puno
Zanimljiv članak, likovi lažirali nesreće po Zagrebu, a zato su stalno bile gužve
BTW: čak su bili i u dogovoru sa jednim policajcem koji im je pisao zapisnik, ko kaže da se nemožeš dogovorit sa policijom
Inaće me baš zanima di su završili svi ti polupani auti, nisu valjda u oglasniku "ko nov, nigdje ogreban, malo kilometara, žena vozila, nepušać..."
EDIT:
Zaboravio stavit, uhvatio danas, ne znam jel origigi ili je samo znak promjenjen i stavljen sticker type-r, al imam osječaj ko da nešto fali...
EDIT:
Zaboravio stavit, uhvatio danas, ne znam jel origigi ili je samo znak promjenjen i stavljen sticker type-r, al imam osječaj ko da nešto fali...
Po kocnicama i opremi izgleda, a evo sad sam i provjerio regu, 2.0 type r plus, proizveden u ujedinjenom kraljevstvu
Ma na okretaje sam mislio, ja sam u swiftu opral golfa 6 al slabija verzija 110ks valjda, od semafora do semafora na Branimirovoj, u drugoj sam do 90 došao(cca 7000rpma), a golf je morao u treću šaltat, to je taj gušt dok ti konstantno ubrzavaš, a on mora šaltat.
Pih samo do 90, ja sam yarisa izverglao do 97 a kaže frend da udara u limit na 99 . A protiv dizela mi je tak zabavno od semafora do semafora, brzi si u upocetku zbog laga onda te stignu a onda već mora saltat i tad većina odustane . Al jednom sam protiv egice išao tako po aveniji Dubrovnik i bilo je tako napeto, konstantno bok uz bok
Ma na okretaje sam mislio, ja sam u swiftu opral golfa 6 al slabija verzija 110ks valjda, od semafora do semafora na Branimirovoj, u drugoj sam do 90 došao(cca 7000rpma), a golf je morao u treću šaltat, to je taj gušt dok ti konstantno ubrzavaš, a on mora šaltat.
Pih samo do 90, ja sam yarisa izverglao do 97 a kaže frend da udara u limit na 99 . A protiv dizela mi je tak zabavno od semafora do semafora, brzi si u upocetku zbog laga onda te stignu a onda već mora saltat i tad većina odustane . Al jednom sam protiv egice išao tako po aveniji Dubrovnik i bilo je tako napeto, konstantno bok uz bok
Ne usudim se više, jednom kad sam na Krku bio, išao preticat, vozili se nekih 60 i ja ubacim iz treće u drugu, gas do poda, fino on potegne, nisam opće obračao pažnju na brzinu i okretaje, više sam se fokusirao na cestu, al mislim da ima fuel cut off na blokadi, preko 90 sam išao, nisam vidio di je točno blokada, moguće isto 99, al kad sam došao do nje, auto baš grdno trzne, kao da sav moment koji se nabirao u sekundi izgubiš i više vremena tako izgubim, nego da ga na 90 prešaltam, a nema ni potrebe do blokade ić, kad tu negdje taman pada moment...
BTW: ja ne znam kako si ti uspio do 97 doć, a ne lupit u blokadu, na swiftu tako brzo do blokade dođe, da ne stigneš dignut nogu sa gasa, čak mu i
npr ako se vozim 60 u trećoj na 3000rpm, hoću prešaltat u drugu, za vrijeme dok ja prešaltam, padnu okretaji za 1000rpm, sa 3000 na 2000, a u drugoj na 60 su okretaji malo preko 4000rpm i međugasom moram za 2000rpm dizat okretaje, tj na 4000 da budu čim više usklađeni kada pustim spojku i spoje se lamele, dok na puntu se sporo diži i sporo padaju, pa je međugas skoro nepotreban
BTW,OT: zaboravio sam se pohvalit djed i ja radimo generalku na apriliji 250ccm, djed je prvi vlasnik, kupio ga novog 2008 godine i napravio oko 95 000km (neki ljudi sa "ležaljkama" nemaju toliko), djed ga uzeo da se sad u penziji može vozit, voli motore više od auta, vozi ih od malena...
Uglavnom sad oko 95 000km se rasklimao motor i zvecka u radu, kompletnog smo ga rastavili, ispalo je da su se potrošili klizni ležajevi radilice i sama radilica je malo potrošena na dosjedima, tih kliznih ležajeva nema kod nas za kupit (barem ne te dimenzije), tako da smo morali kupiti kompletne druge blokove motora sa već uprešanim novim kliznim ležajevima (sa blokovima i novi lageri osovina prijenosa getribe dođu), sva sreća da su ih kod nas imali na lageru, kad smo već otvorili motor, reko idemo ga složit kako spada, tako da smo kupili nove karike, nove brtve ventila, novi lanac bregaste, zubčanik (bio je malo potrošen), lanac uljne pumpe, klackalice smo malo pobrusili (one podloške su bile neravnomjerno potrošene), ventile skinuli i očistili, usis i ispuh očistili i malo ispolirali (nije prva klasa, al bolje je nego šta je bilo), anlaser otvorili i očistili, doslovno sve brtve kupili nove, vjerojatno ima još toga samo se nemogu sad sjetit, uglavnom to smo počeli prošle godine negdje krajem 11 mjeseca, kod naših naručili novu radilicu, sve super kažu bit će za tjedan dana, za tjedan dana javljaju da su zaboravili naručit i da imaju godišnji u 12, idu na skijanje i nema ih, aj u krasan k***, reko aj strpit ćemo se, evo došao prvi mjesec, mi opet naručili, dali kaparu, zovemo ih kaže čovjek da im je upravo stigla pošiljka, al nemaju pojma šta je stiglo, da će nazvat za par sati, nakon 4 sata zovu i opet kažu kako su izgleda zaboravili naručit i da slobodno sutra dođemo da nam vrate kaparu, nevjerojatno, inaće je to neka trgovina u Splitu/Zadru, oni su kakti glavni uvoznici, mi smo djelove naručili preko ami trade-a (Zagreb/Karlovac), a ami trade od njih kupuje, uglavnom išao djed u ami trade, ispada da u servisu nemaju servisera, rezervnih djelova ni r, imaju ulja, brtve i tako to šta se obavi u redovnom servisu, ostalo ništa, uglavnom kad je rekao djed da sami doma radimo generalku, čovjek u ami tradu je ostao paf, kaže pa mi nemamo nikoga ko bi to radio, veli da mi djed nije u penziji, odma bi ga zaposlili, čovjek nije vjerovao da smo ventile skinuli, kaže oni to nikad još do sada nisu radili, šta je najgore, kod nas nema ni alata za kupit, a u servisu nisu htjeli posudit... pa kako mi je djed promjenio puno zanimanja (tokar, dizlo-mehaničar na lokomotivama, zavarivač...) sam je doma napravio improvizirani alat po mjeri baš za određenu stvar.
Što se tiće radilice, gledali smo preko ebay-a, nema neke ponude, talijani su čak i dosta skupi, na kraju smo našli trgovinu u njemačkoj, ista original radilica, isti kataloški broj, radilica jeftinija 100€ nego u italiji i 50€ nego kod nas, kako mi je djed radio i živio u njemačkoj, zna savršeno njemački, nazvao, dogovorio, platio, kaže švaba stiže radilica za 5 dana, nevjerojatno, a kod nas čekaš mjesec dana kapariš i na kraju dobiš k****, koliko smo zaostali za svjetom i kako nesposobni ljudi rade i primaju plaču, pa to je strašno, kod nas moto saloni prodaju motore/skutere, al nemaju za njih rezervnih djelova...
Uglavnom da skratim priču, u Hrv nema djelova niti adekvatnog servisa za skutere, tako da ako planirate kupit polovni skuter, manite se skutera čija je kilometraža tu negdje blizu 90 000Km ili ako imate sa kilometražom blizu te, odma u oglasnik (Beverly, Scarabeo, Nexus, Vespa...), nećete ih imati gdje servisirati, ponudit će vam moža zamjenu kompletnog motora, a to će koštati ko novi skuter...
E da, zaboravio sam napisati, u apriliji je prva ugradnja japanski yuasa aku, evo aku star 9 godina pali ko prvi dan nakon 95 000km, nevjerojatno kvalitetan
Klipnjača se neda skinut sa radilice, tako da dolazi sa novom radilicom i nova klipnjača, motor je trenutro u djelovima, nova radilica bi iz njemačke trebala doći sljedeći tjedan u srijedu
Fala dečkima na pivi (kavi, ja nesmem alkohol), i fala @nine na vožnji lude, dečki moji kad to probate, dizela će te gledat samo u oglasniku, ne al ozbiljno, ja sam mislil kak je swift zvrk kad sam prešal sa punta, al kad probam ludu, hebate kaj to vleče, mada nemože se uspoređivat swiftov 1.3 i ludin 2.0, al onaj osječaj kad ga stisneš i on ide i ide, hebate još ni do crvenog polja nisi došao
Visokoturažni motori ftw
BTW. dečki ja imam drekec phone, al vi ste baš mogli okinut koju sliku makina na parkingu
vidim da cu morat opet sa cuprom u zg :D
hahaha, pa kolko ja znam Markec je sve pozvao na kavu, nisu se ljudi baš odazvali, ma treba pričekat proljeće, kad svi namontiramo ljetne gume i kad vrijeme nije ovak usrano, pa napravit neki malo veći meet da se upoznamo, ipak nas ima tu koji pišemo i prek 3, 4 godine
BTW: mene ti više atmosferci privlaće, manja je briga oko njih, ovi turbaki zahtjevaju pripremu prije vožnje, prije grijat, a nakon vožnje hladit, hebate to, pa ne vozim formulu
(mislim svaka čast ljudima koji to rade i drže do svojih vozila, al to su pripreme ko da na stazu ideš, a ne do trgovine po kruh i mljeko)
mislim ja sam bi na g.o. pa nisam pratio zadnjih dana ovo...nisam vidio nis nigdje...
hahaha, pa kolko ja znam Markec je sve pozvao na kavu, nisu se ljudi baš odazvali, ma treba pričekat proljeće, kad svi namontiramo ljetne gume i kad vrijeme nije ovak usrano, pa napravit neki malo veći meet da se upoznamo, ipak nas ima tu koji pišemo i prek 3, 4 godine
BTW: mene ti više atmosferci privlaće, manja je briga oko njih, ovi turbaki zahtjevaju pripremu prije vožnje, prije grijat, a nakon vožnje hladit, hebate to, pa ne vozim formulu
(mislim svaka čast ljudima koji to rade i drže do svojih vozila, al to su pripreme ko da na stazu ideš, a ne do trgovine po kruh i mljeko)
mislim stvarno tesko to :D pitat cu te dal ti to vazno nakon sta te provozim :P
predlazem meet povodom SR-a na aveniji...planiram ic i vozit
mislim stvarno tesko to :D pitat cu te dal ti to vazno nakon sta te provozim :P
predlazem meet povodom SR-a na aveniji...planiram ic i vozit
haha, e sad, pa da je formula dvosjed i da me netko provoza, vjerujem da bi ostao oduševljen, al ne znam, nije to to, za every day use, više za vikend gušte
BTW: kad je sr, gledam po netu, ne mogu ništa nać?
