Nije toliko bitna konjaža koliko kubikaža, pogotovo za gradsku vožnju i za pretjecanje... ja osobno kad sjednem iz 2.0 turba u 1.6 atmosferac imam osjećaj da je auto zavezan za drvo a potrošnja im bude ista jer ga konstantno moraš gaziti da bi razvio neku brzinu
probaj ako budeš imao prilike voziti makar 1.6 ili slabiji atmosferac po Zagrebu ili autoputu pa onda reci da je lako pratiti i uključivati se u promet
U autu postoji nešto što se zove mjenjač koji služi tome da motor držiš na okretajima odgovarajućim prometnoj situaciji i radnji koju želiš napraviti.