Do kada moramo imati zimske gume, a do kada upalje

tipičan primjer duboko ukorijenjenog kretenizma hrvatske birokracije. koji fakin' snijeg?! koje fakin' zimske gume?! za što?! jedva i kiša padne, pa nitko ne ode u "pit stop" na zamjenu. imalo bi smisla za one koji putuju u (još malobrojna) sniježna područja (zavižan? lika?) ali za sve ostale to je samo mužnja love za bujanje dodatnog krda kancelarijskih štakora (i njihova daljnjeg udaljavanja od zbilje). fala bogu, na motorima to nema veze (a svjetla su stalno uključena) pa mi ga mogu lagano no čitava je sisuacija samo kap u moru lokalnog kolorita u apsurdistanu. zbljuv. 

Koristim cjelogodišnje gume i nema zamjena uopće dok se ne potroše. Svjetla uplajena uvijek...ni brige ni pameti, 0 kazni.

dragi naš kamikazo, nisi jedini u prometu

Cjelogodišnje su došle na nivo da su Ok za ljude koji voze malo kilometara. Nikako se ne isplati zamjena i prebacivanje, mada sam to odrađujem zaprljam se i zajebavam bzze a radim ispod 10tkm godišnje, kroz godinu do 2 budem pametniji vjerujem....4allseason i prst u uvo

Ujo da LI SI GLEDAO MOŽDA TESTOVE CJELOGODIŠNJIH BOLJIH GUMA?????

4 vodeće su bolje u svim uvjetima od guma srednjeg i nekih iz višeg razreda onih ljetnih i zimskih....a oov da kolegi nešto "Želiš" puno govori o tebi

"Ove godine situacijha je specifična"

Bemti novinara i inteligenciju. Isto kao i svake. 

u vojsci nekad su se šinjeli micali/nosili "po naredbi", bez obzira na vrijeme i stvarnost. upravo se to događa s gumama, koje su nepotrebno sve veće i skuplje (mislim da bi strojari, odn. bilo tko s imalo pojma o fizici, imali što napisati o stabilnosti na tanjim i manjim kotačima). sjećam se jednog ovećeg snijega u gradu prije n godina i taj dan nisam vozio (imao sam auto, golfa jedinicu) a inače m+s gume i nikad problema. ikakvih igdje. vidim kako je kolegama tu teško i mukotrpno voziti polaganije i paziti više pa neka troše lovu. ostajem samo na motoru (vozim čitave godine) i, kao što napisah, zakonodavac (a i ovi s p.d. ispod prvog posta) je "crtani film", apstrahiran i ignoriran. moja lova, moja odgovornost, moja vještina i kultura vožnje. činjenica jest kako jednaki uvjeti (tipičan birokratski autizam) ne mogu vrijediti za čitavo područje države, posebno kad je ovako heterogena i suludog oblika (zmaj u letu: nema joj nalikujuće u svijetu) kao rvacka, gdje je istodobno moguće 17,4 godišnjih doba, ovisno o tome gdje se zatekneš.

U čemu je problem ?!

• Zakon dozvoljava i četiri ljetna pneumatika s najmanjom dubinom profila od 4 mm i s lancima za snijeg koji se postavljaju na pogonske kotače.

Ovi iznad koji žive u nekoj "rvackoj" (što je to?!) i misle da su super vozači, preporučujem da se podsjete da je i bolji vozač od svih njih Ayrton Senna poginuo, pa je velika mogućnost da i oni nekoga osakate doživotno svojim bahatim stavom, kako su oni dobri vozači.

Da, koristim zimske gume u Slavoniji, odlično vozim, no nisam siguran koliko bih bio dobar na ljetnima, kada je minus pet ujutro i to bez snijega.

 prvo prouci pneumatike detaljnije prije nego ovo komentiras

all season pneumatici su vise nego dovoljni u hrvatskoj

Zimske gume u hrv trebaju doslovno 2 dana godisnje, kad bude snijega, a i tad mozes bez njih 

 dio "dok se ne potroše" jednako vrijedi i za zimske gume, tako da je tvoj "argument" bezvezan.
to ce ili prosuditi sam vozac ili zakon jer mu je "šara" pala ispod dozvoljenog minimuma.

pneumatici nisu isti kao prije 30 godina a nije ni klima, hrvatske temperature su apsolutno za cjelogodisne gume
cak i ove hrvatske "snježne" uvjete gdje napada 2cm

Samo ljetne imam i lance za snijeg zapakirane vec 5 godina.kakve zimulje danas 27 hahahah...dat 600 eura na gume pa ih skuhat na ovakom asvaltu...neka hvala, tko se boji nek ostane doma.lp

Prije cca 20 godina dogodilo se to da sam na autu usred zime imaoljetne gume. Sve je bilo dobro dok nije bilo snijega, a nakon toga "uživancija". I to zato što je cijenjena sudružica mislila kako je zima ionako prolazna stvar, što će ti zimske gume. A kada se dogodilo to da sam zapao u snijegu, a svi ostali na zimskim gumama su išli bez po' frke, rekao sam si da to tako ne ide. Odmah drugi dan uslijedila je posjeta vulkanizeru i nabavku 2 seta zimskih guma skupa sa felgama, tako da odonda uvijek imam 2 seta kotača za ljeto i zimu, a i moja žena isto tako. Ne isplati se zbog love stavljati glavu u torbu više nego što treba, rizik treba smanjiti koliko se realno može. Tako da, koliko god to ponekad bilo bezveze, zimi su na autu zimske, a ljeti ljetne gume ispravne dubine profila. Razmišljao sam i o cjelogodišnjima, ali pošto su zimske bolje zimi, a ljetne ljeti to rješenje je otpalo.

Za nas koji znamo nema problema, ti si novi pa problem.pazi se

Ljudi moji morate se vi praviti pametni.

Ni jedan zakon vama ne valja.

Znači bilo kakav snijeg da padne vi ste sa ljetnim gumama u banani po zimi.

Ima i cjenovno povoljnijih guma ne morate kupiti najskuplje.

U Zagrebu nema puno snijega, ali kad padne problem je spuštanje sa nadvožnjak po strmini recimo nadvožnjak Selska ili bilo koja strmina tako da guma glavu čuva nemojte biti škrti.

 Nikad problema sa snjegom u zadnjih 25 godina sa ljetnim gumama, nikakva banana, ne voziš se 60 nego ko svi 20-30 na sat kad padne snijeg. Uostalom kolko snjega padne godišnje? Skoro ništa. Ako zakon dozvoljava nije mi jasno šta vi tu imate prdit.