fora je u tome kaj bi takav auto bez beda u toj brzini trebao proć takav zavoj (prvenstveno zbog torque vectoring tehnologije), tko zna dal je on imao upaljeno sve kaj treba... vjerojatno nije...
WP/WM fanovi, prestanite više lagat ovaj napaćeni narod, nemate to pravo!
fora je u tome kaj bi takav auto bez beda u toj brzini trebao proć takav zavoj (prvenstveno zbog torque vectoring tehnologije), tko zna dal je on imao upaljeno sve kaj treba... vjerojatno nije...
Kojoj brzini?
Neki komentari ovdje, od foteljaških sveznalica... dočekao jalni Hrvat da susjedu napokon crkne krava. Nema veće sreće za vrstu koja obitava na ovim prostorima.
150kmh ulaze i brze formule ali se zaustave na 60...
Koji idiot makne fokus s auta kad vidi da će se skršit? video je katastrofa...
Realno gledano, sa obicnim ESP-om, zadnji kraj onako ne smije pobjeci, a da ne govorimo jos o toj nekakvoj tourque vectoring metodi. Naravno, ako je iskljucen, onda sve pada u vodu. Vidjet cemo sta Hammond kaze.
Bilo bi super da auto ima neki "black box" gdje bi se mogli vidjeti svi parametri koji bi pokazali šta se u tim trenutcima točno dešavalo.
Some people are so poor... all they have is money!
fora je u tome kaj bi takav auto bez beda u toj brzini trebao proć takav zavoj (prvenstveno zbog torque vectoring tehnologije), tko zna dal je on imao upaljeno sve kaj treba... vjerojatno nije...
Top kek, pa ni hillclimb masine od 600kg i debelim superslickovima nebi usle u zavoj s onom brzinom
Inace izlijetanje je tipična hillclimb greška, kada se voziš brzo po zavojitom i brdovitom prostoru gubiš 3D percepciju i misliš da prilaziš nekoj velikoj uzbrdici na kočenju, a ustvari je neka mala ako je uopće i ima, a kad primjetiš o čemu je riječ već si promašio točku kočenja...
fora je u tome kaj bi takav auto bez beda u toj brzini trebao proć takav zavoj (prvenstveno zbog torque vectoring tehnologije), tko zna dal je on imao upaljeno sve kaj treba... vjerojatno nije...
Top kek, pa ni hillclimb masine od 600kg i debelim superslickovima nebi usle u zavoj s onom brzinom
Inace izlijetanje je tipična hillclimb greška, kada se voziš brzo po zavojitom i brdovitom prostoru gubiš 3D percepciju i misliš da prilaziš nekoj velikoj uzbrdici na kočenju, a ustvari je neka mala ako je uopće i ima, a kad primjetiš o čemu je riječ već si promašio točku kočenja...
A koja je to brzina?
Ni ti, a ni 4mal ne mozete govorit o brzini samo po osjecaju s videa.
Vjerojatno ce se uskoro pojavit neki manijak koji ce analizirat frejm po frejm, gledat udaljenost izmedju bijelih stupica, vrijeme koje mu je trebalo da ih prodje, pa izracunat brzinu ili nesto slicno.
rimcevi auti imaju bb
Mene čudi što se ne vide štop svijetla u trenutku kad se čuje prva škripa guma (kad je već trebao biti na kočnici). Moguće da je do videa, ali u pravilu štop svijetla moraju biti dovoljno istaknuta da bi se auto moglo registrirati...
Believe Those Who Are Seeking the Truth doubt Those Who Find It!
Mene čudi što se ne vide štop svijetla u trenutku kad se čuje prva škripa guma (kad je već trebao biti na kočnici). Moguće da je do videa, ali u pravilu štop svijetla moraju biti dovoljno istaknuta da bi se auto moglo registrirati...
Ali on također vozi One s, ne obično One, što znači da to koliko znam nije ni namjenjeno za cestu...
hammond vozi losije od ovih troje i uvijek je u high tech vozilima te vec je imao nesrece sa jacim autima...
Englezi imaju jako dobru izreku baš za ovakve situacije:
' Karma is a bitch '
E Mate lipo su ti ljudi govorili da izbrišeš ono 'automobili' iz imena firme, jer nije to za tebe.
Imao je vise srece nego pameti u 90% ovakvih vec vidjenih slucajeva, covjek pogine....
Možda neki drugi čovjek:
'The bigger issue, though, is that marrying all three braking systems together to give a progressive, feelsome and predictable brake pedal is close to impossible. As a result the Concept One can be a tricky car to have faith in when braking for a corner'.
http://www.evo.co.uk/reviews/18278/rimac-automobili-concept-one-review-electric-hypercar-driven
'Zaboravili su reći Hammondu da vectoring radi samo u ravnim dijelovima vožnje, ne u zavojima'.
'It's not bug it's a feature'.
http://www.forum.hr/showthread.php?t=900473&page=308
Molim te..
Gdje ćeš veće časti nego da ti Hammond skrši auto 
Otprilike ko kad ti
Zbog čega i kako je došlo do nesreće je teško komentarisati na osnovu 7-8 sekundi loše snimljenog videa, ali jedno je sigurno i jasno vidljivo, putanja kretanja automobila je bila loša, sad, da li je takav automobil trebao biti u mogućnosti "iznijeti" tu pogrešku i ostati na cesti je neka druga stvar o kojoj je teško raspravljati. Uglavnom, ono što je meni zapelo za oko je da se automobil lako zapalio i jako mnogo izgorio, mislim da bi se na tom dijelu sigurnosti trebalo puno više raditi.
Zaista ne mislim da ovakav auto zaslužuje da bude toliko popljuvan, sama činjenica da se jedan automobil iz male zemlje koja je bez ikakvog iskustva u autoindustriji kao što je Hrvatska nađe u situaciji da konkuriše najboljim superautomobilima današnjice je velika stvar.
Ako samo pogledate koliko dugo istražuju električni pogon velike svjetske kompanije sa područja autoindustrije, uz sva dostupna im iskustva, vještine, kadrove, finansije, testne poligone jasno je da to nije baš tako jednostavno. Ono što je uradio Rimac je po mom mišljenju hvale vrijedno jer on nije imao ništa od navedenog što imaju velike kompanije a njegov je koncept (znači ne dovršen auto) ušao u konkurenciju "najboljih od najboljih".
haha burned on so many levels 
A ti si neki vrhunski automobilistički stručnjak, kad, onako, 's nokta', bez ikakve istrage, zaključiš da je problem u automobilu. Pa oprostitie gospo'n' sručnjak, nisam Vas odmah prepoznao.
BTW Kad bi sve tvornice automobila, kojima je neki model sletio sa ceste, tako propadale, već odavno bi smo se svi mi vozilu, u najboljem slučaju, na biciklama.
Gledam video, nova snimka u HD:
Prvo se vidi isprekidani trag kočenja (znači, ABS/ESP radi svoj posao), nakon toga je praznina koja upućuje na puštanje kočnice. Nakon te praznine se vide prvo tragovi prednjih guma čiji početak se poklapa s pravcem tragova kočenja, bez da je auto imalo krenulo s putanje, a tek nekih metar i nešto kasnije se vide tragovi stražnjih guma. Znači, čim je pokušao skrenuti je došlo do understeera nakon kojeg je odmah uslijedio oversteer. Koliko vidim iz usporene snimke, samo su dva moguća objašnjenja:
1.) ili je došlo do greške u sustavu koji je blokirao kotače;
2.) ili je Hammond pokušao driftati, ali je zakasnio - po snimci, ako je vozačeva greška, onda je naglo cimnuo volan lijevo, pa desno, što bi objasnilo zašto auto nije niti malo skrenulo s pravca prije proklizavanja.
Ma, Rimac je sad u probranom društvu (u kojem su skoro pa svi proizvođaći auta), jer nemreš napraviti super auto, a da ti ih se barem par ne zapali :) A i njegov se barem zapalio poslje nesreće, a ne sam od sebe dok stoji na cesti kao mnogi iz ovog videa:
driftanjem je prejako uso u zavoj a vector tehnologija tu nista nemoze...
Poklopile su se dvije nesretne okolnosti:
1. lik se je zapeljao u taj zavoj ko idiot
2. auto je nahypano smeće
Neki komentari ovdje, od foteljaških sveznalica... dočekao jalni Hrvat da susjedu napokon crkne krava. Nema veće sreće za vrstu koja obitava na ovim prostorima.
Pa ako nekog treba sprdat to je poluprevarant, samoprozvani inovator i PR menadžer Mate Rimac.
Ne i firmu Rimac Automobili koja se nažalost zove po njemu i financira sumnjivim novcem.
Poklopile su se dvije nesretne okolnosti:
1. lik se je zapeljao u taj zavoj ko idiot
2. auto je nahypano smeće
3. Rimcev stari je sjebo ljude u pretvorbi :D
Koma, baš mi je žal...vidi se da je ovaj doletio sa vrlo čudnom putanjom, ne mislim da je bilo prebrzo, ali fakat je čudna putanja plus kao da je zaboravio kočiti.
Ko zna kako mu je auto bio naštiman, ako Hamond bude sraćkao ne sumnjam da bu Rimac objavil podatke iz auta. Auto sigurno ima snimanje svega što se dešava.
Čitam da taj auto ima karbonske kočnice... eh to je sranje.. to se mora dobro zagrijati prije nego li može pošteno kočiti... Uglavnom čekam vrlo nestrpljivo da Hamond pa onda RimacAuti objave što se desilo.
Meni osobno gadno smeta što se auto zapalio, to se u mojoj percepciji stvari ne bi smelo sam tak desiti i mislim da je to jedina antireklama ne samo Rimcu nego kompletno svim bateričarima. Ovak na prvu se čini da se baterijama nije svidilo tumbanje. Malo su se "zmućkale" i onda smo dobili Samsung epilog.
U Hrvatskim novinama sigurno nećeš pročitat da je auto kriv.
Hammond je najbolji vozač od trojice, a čisto sumnjam da je pokušavao driftat. Ovdje smrdi na loš ABS ili greška u vectoringu (koji bi trebao nadomjestit nedovoljno dobar ovjes). Nisu bezveze išli razvijat takav vectoring.
Ali osobno ipak mislim da ni u jednom superautu ne bi imao šanse izvući išta bolje od ovog.
