Airplane-treadmill argument

poruka: 122
|
čitano: 29.799
|
moderatori: DrNasty, pirat, Lazarus Long, XXX-Man, vincimus
+/- sve poruke
ravni prikaz
starije poruke gore
16 godina
moderator
offline
RE: Airplane-treadmill argument
zv'jer2 kaže...

A ako je avion mlažnjak jel i onda vrijedi ova vaša teorija??  Koliko sam shvatio avion bi poletio zbog potiska koji stvara zrak odgurnut od propelera pod krila, a ne zrak koji prolazi ispod krila zbog kretanja aviona prema naprijed.

 

EDIT: znam da kotači ne pogone avion, oni samo omogućavaju "klizanje", ali sam mislio da bi se to klizanje poništilo kretanjem trake ispod aviona i avion bi ostao na mjestu.

 

 

(ne trollam, zanima me)

Čekaj.

Propeler vuče avion naprijed, ne gura zrak pod krila. Kad postigne dovoljnu brzinu s tim propelerom (na pisti, naprijed), stvoriće se uzgon uzrokovan strujanjem zraka na krilima, pa će to omogućiti da se avion odljepi od zemlje. To što je ispod traka koja se vrti u suprotnom smjeru, imaće za posljedicu samo veću brzinu okretanja kotača.

Nije se usr*o onaj kojem je daleko zahod, nego onaj ko je kasno krenuo.
15 godina
protjeran
offline
Airplane-treadmill argument

na pisti avion STOJI na kotačima ...

polako ubrzava i kako ubrzava tako se i traka zajedno s njim vrti brže

gledano s jedne točke sa strane avion je na mjestu (isto ko kad trčiš u teretani na pokretnoj traci)

 

ako je "propeleraš" nebude poletio...jer se nemože "otisnuti", ako je mlažnjak BUDE poletio, jer se potiskuje dupetom ili motorima na krilima(ovisno o avionu)

mlažnjak ima dovoljno snage da "upikne" krilcima" da se prvi kotač odigne i milimetar od tla, kad se to desi on je u zraku...(ko klinac kad digne biicikl na zadnji), smiješno ali istinito

 

@DrNasty

nemože stvoriti uzgon ni okretanjem propelera, može ga vrtit do mile volje...zrak ispod krila je na mjestu, lol...avion kao predmet mora postići određenu brzinu da bi svoju masu mogao dići u zrak...uzgona drukčije nemre dobiti, pa niti "guranjem" zraka propelerom ispod krila

www.ddoxy.blogspot.com my xFire -- ddoxy, http://doxyzagorec.mybrute.com
Poruka je uređivana zadnji put uto 17.11.2009 13:59 (doxy).
16 godina
online
RE: Airplane-treadmill argument
zv'jer2 kaže...

A ako je avion mlažnjak jel i onda vrijedi ova vaša teorija??  Koliko sam shvatio avion bi poletio zbog potiska koji stvara zrak odgurnut od propelera pod krila, a ne zrak koji prolazi ispod krila zbog kretanja aviona prema naprijed.

 

EDIT: znam da kotači ne pogone avion, oni samo omogućavaju "klizanje", ali sam mislio da bi se to klizanje poništilo kretanjem trake ispod aviona i avion bi ostao na mjestu.

 

 

(ne trollam, zanima me)

 Prvo, uzgon nastaje kretanjem zraka oko krila, a to kretanje nastaje kretanjem aviona kroz zrak putem propelera, mlaznog ili raketnog pogona, svejedno.

 

Drugo, ono sto mnogi ovdje ne shvacaju je slijedece: to (avion i traka) su potpuno dva razlicita sustava. Jedino sto ih vece je malen otpor kotaca, skija, na hidroavionu plovaka itd. Snaga motora je nemjerljivo veca od tog otpora koliki god on bio. Kad bi brzina kretanja podloge utjecala na to, hidroavion nikad ne bi mogao poletjeti s rijeke na kojoj polijece uzvodno, recimo.

16 godina
offline
Airplane-treadmill argument

Mislim da je veći problem interpretirati pitanje i situaciju o kojoj se raspravlja nego naći rješenje.   SmijehSmijehSmijeh

 

Svatko ima svoje viđenje o kretanju i aviona i trake i svega ostaloga...

 

 

EDIT:

 

Ja sam shvatio ovu traku kao kočnicu kotačima..  Kada bi izjednačili brzinu trake i kotača (moguće samo u teoriji), oni bi stajali na mjestu i avion nebi imao po čemu klizati.. mislim da bi se avion s propelerom u tom slučaju prevrnuo na nos.

Comfortably Numb/// D.A.V.E. THE DRUMMER @ BOOGALOO 4.12.2009. meine fav DJ!!........ P.L.U.R.
Poruka je uređivana zadnji put uto 17.11.2009 14:02 (zv'jer2).
16 godina
neaktivan
offline
RE: Airplane-treadmill argument

cekaj cekaj, ti hoces reci da bi avion iz primjera mogao poletjeti ?

16 godina
online
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...

na pisti avion STOJI na kotačima ...

polako ubrzava i kako ubrzava tako se i traka zajedno s njim vrti brže

gledano s jedne točke sa strane avion je na mjestu (isto ko kad trčiš u teretani na pokretnoj traci)

 

ako je "propeleraš" nebude poletio...jer se nemože "otisnuti", ako je mlažnjak BUDE poletio, jer se potiskuje dupetom ili motorima na krilima(ovisno o avionu)

mlažnjak ima dovoljno snage da "upikne" krilcima" da se prvi kotač odigne i milimetar od tla, kad se to desi on je u zraku...(ko klinac kad digne biicikl na zadnji), smiješno ali istinito

 

@DrNasty

nemože stvoriti uzgon ni okretanjem propelera, može ga vrtit do mile volje...zrak ispod krila je na mjestu, lol...avion kao predmet mora postići određenu brzinu da bi svoju masu mogao dići u zrak...uzgona drukčije nemre dobiti, pa niti "guranjem" zraka propelerom ispod krila

Tri recenice - tri gluposti. Cool

16 godina
offline
Airplane-treadmill argument

Kakste bedasti pa uopce nepostoji pokretna traka za avijon!!!!111?*)/%

 

 Osmijeh

- Psiho246
16 godina
moderator
offline
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...

@DrNasty

nemože stvoriti uzgon ni okretanjem propelera, može ga vrtit do mile volje...zrak ispod krila je na mjestu, lol...avion kao predmet mora postići određenu brzinu da bi svoju masu mogao dići u zrak...uzgona drukčije nemre dobiti, pa niti "guranjem" zraka propelerom ispod krila

Propeler i uzgon nisu direktno povezani. Propeler će avionu dati brzinu koja će stvoriti uzgon.

Ako avion ima brzinu, letiće i bez propelera, sve dok ne padne ispod minimalne brzine potrebne da bi na krilima bio uzgon (slom uzgona ili stall)

S druge strane, otkini mu krila a dodaj gas da propeler povuče, opet će krenuti, samo što neće letiti.

Nije se usr*o onaj kojem je daleko zahod, nego onaj ko je kasno krenuo.
15 godina
protjeran
offline
RE: Airplane-treadmill argument
DrNasty kaže...
doxy kaže...

@DrNasty

nemože stvoriti uzgon ni okretanjem propelera, može ga vrtit do mile volje...zrak ispod krila je na mjestu, lol...avion kao predmet mora postići određenu brzinu da bi svoju masu mogao dići u zrak...uzgona drukčije nemre dobiti, pa niti "guranjem" zraka propelerom ispod krila

Propeler i uzgon nisu direktno povezani. Propeler će avionu dati brzinu koja će stvoriti uzgon.

Ako avion ima brzinu, letiće i bez propelera, sve dok ne padne ispod minimalne brzine potrebne da bi na krilima bio uzgon (slom uzgona ili stall)

S druge strane, otkini mu krila a dodaj gas da propeler povuče, opet će krenuti, samo što neće letiti.

točno to

kakvu brzinu onda može postić ak mu se "tlo miče" ? nema brzine, nema leta..FLIGHT CANCELED!

isto ko i čovjek na pokretnoj traci u teretani

trči ko manijak a stoji na mjestu

www.ddoxy.blogspot.com my xFire -- ddoxy, http://doxyzagorec.mybrute.com
16 godina
online
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...

točno to

kakvu brzinu onda može postić ak mu se "tlo miče" ? nema brzine, nema leta..FLIGHT CANCELED!

isto ko i čovjek na pokretnoj traci u teretani

trči ko manijak a stoji na mjestu

 Tlo mu se ne miče. Tome služe kotači, skije, plovci...

Covjek u teretani i avion su potpuno neusporedivi sustavi.

15 godina
protjeran
offline
RE: Airplane-treadmill argument
Old Iggy kaže...
doxy kaže...

točno to

kakvu brzinu onda može postić ak mu se "tlo miče" ? nema brzine, nema leta..FLIGHT CANCELED!

isto ko i čovjek na pokretnoj traci u teretani

trči ko manijak a stoji na mjestu

 Tlo mu se ne miče. Tome služe kotači, skije, plovci...

Covjek u teretani i avion su potpuno neusporedivi sustavi.

aj aj molim te razmisli o ovome kaj si napisao

kotač se OKREĆE

si bio kad na tehničkom pregledu vozila?

 

ili na Dyno testu?

ti stišćeš gas ko manijak...a auto na mjestu...

upravo zbog kotača on stoji na mjestu...jer se VRTE..."vozilo" ide naprijed...podloga ide unazad...kotač se okreće u smjeru podloge dok vozilo tjera naprijed...

 

valjaš viceve iggy

www.ddoxy.blogspot.com my xFire -- ddoxy, http://doxyzagorec.mybrute.com
16 godina
moderator
offline
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...

točno to

kakvu brzinu onda može postić ak mu se "tlo miče" ? nema brzine, nema leta..FLIGHT CANCELED!

isto ko i čovjek na pokretnoj traci u teretani

trči ko manijak a stoji na mjestu

Zato što čovjek u teretani koristi podlogu da bi se kretao naprijed, kao i auto. Da avion koristi motor koji svoju snagu prosljeđuje na kotače, onda bi to što kažeš imalo smisla. Samo što u tom slučaju bi avion jedino mogao ubrzavati dok je spojen s podlogom, jer dok bi poletio, počeo bi usporavati, jer nema načina da ubrzava.

Propeler nije ovisan o podlozi, već o sredini, dok ima zraka on će vršiti svoju funkciju, neovisno šta je s podlogom.

Jesi se ikad držao za kamion/traktor/auto dok trčiš? Ista stvar, neovisno o tvojim nogama ideš naprijed, trčao ili te vukao kamion (ovdje ne treba brkati to što kamion ide po podlozi, on je u ovom slučaju element koji se ne razmatra)

Nije se usr*o onaj kojem je daleko zahod, nego onaj ko je kasno krenuo.
Poruka je uređivana zadnji put uto 17.11.2009 14:21 (DrNasty).
16 godina
online
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...
Old Iggy kaže...
doxy kaže...

točno to

kakvu brzinu onda može postić ak mu se "tlo miče" ? nema brzine, nema leta..FLIGHT CANCELED!

isto ko i čovjek na pokretnoj traci u teretani

trči ko manijak a stoji na mjestu

 Tlo mu se ne miče. Tome služe kotači, skije, plovci...

Covjek u teretani i avion su potpuno neusporedivi sustavi.

aj aj molim te razmisli o ovome kaj si napisao

kotač se OKREĆE

si bio kad na tehničkom pregledu vozila?

 

ili na Dyno testu?

ti stišćeš gas ko manijak...a auto na mjestu...

upravo zbog kotača on stoji na mjestu...jer se VRTE..."vozilo" ide naprijed...podloga ide unazad...kotač se okreće u smjeru podloge dok vozilo tjera naprijed...

 

valjaš viceve iggy

 Imas osnovni problem koji ne razumijes.

 

Covjek u teretani, vozilo na testu i slicno - pogon vrse istim putem - trakom ili valjcima - koji mu se izmicu. To je jedan zavisan sustav.

 

Avion i, kao kontraprimjer, covjek u teretani na traci, ali na koturaljkama koji se rukama vuce naprijed - idu bez problema bez obzira koliko se traka pomicala. Ono s cim se bore je mali otpor koji kotaci imaju, sto bolji kotaci to im je lakse. U slucaju da smanjis otpor kotaca da bude infitezimalno mali, avion ce poletiti kao da mu se traka ispod njega ni ne vrti.

16 godina
offline
RE: Airplane-treadmill argument

Znači pod ovim se podrazumijeva da kotači "stružu" po podlozi, ukočeni, ili se vrte čak i u suprotnom smjeru a avion unatoč tome poleti??   Jak neki avion...

Comfortably Numb/// D.A.V.E. THE DRUMMER @ BOOGALOO 4.12.2009. meine fav DJ!!........ P.L.U.R.
15 godina
protjeran
offline
Airplane-treadmill argument

ljudi

kaj vi pričate?

lol

neda mi se uopce trudit objašnjavat jer čini mi se da nema smisla

mlažnjak može, propelerko nemože

točka

propelerom se nemože "odgurnut" ni povuć trup...a bogami ni "stvoriti" uzgon...

imam previše posla, a puno me nasmijavate...moram se uozbiljiti

over&out

www.ddoxy.blogspot.com my xFire -- ddoxy, http://doxyzagorec.mybrute.com
15 godina
odjavljen
offline
Airplane-treadmill argument

Zadatak je postavljen tako da vas navede na krivi put razmišljanja o brzinama. Treba razmisliti o silama. Na horizontalno gibanje aviona utječu 4 sile: motor prema naprijed te otpor zraka, inercija i trenje na kotačima prema natrag. Traka ima jedino utjecaj na trenje koje je tu najmanja sila i prema tome traka ima zanemariv utjecaj.

Traka ima dodir jedino s kotačima koji se slobodno vrte, tako da brzina trake ima zanemariv utjecaj.

 

Za usporedbu s trakom za trčanje, dok trčiš po traci to se odguruješ od trake. Isto tako bi i auto da je na ovoj traci umjesto aviona stajao na mjestu. Međutim, avion se odguruje o zrak. Da si na traci u teretani na rolama i držiš uže vezano za zid, te povučeš uže, da li bi te traka zadržala? Ne bi, jer djeluješ silom na sustav koji nije na traci i taj sustav djeluje silom na tebe. Isto tako avion gura zrak natrag, što za reakciju ima to da zrak gura njega naprijed. Zrak nije vezan za traku, avion se rola po traci i ide naprijed. Ako je traka dovoljno duga (u realnim uvjetima malo dulja od piste) avion će postići dovoljnu brzinu i poletjeti.

MA78G-DS3G, Athlon64 X2 5000+, 2x2 GB DDR2 800 MHz, 8600 GT 256 DDR3, 2x160 GB SATA WD HDD
16 godina
online
RE: Airplane-treadmill argument
doxy kaže...

propelerom se nemože "odgurnut" ni povuć trup...a bogami ni "stvoriti" uzgon...

 Interesantno mijenjanje osnova aeronautike. SmijehSmijehSmijehSmijehSmijeh

16 godina
offline
RE: Airplane-treadmill argument
MrBlc kaže...

Zadatak je postavljen tako da vas navede na krivi put razmišljanja o brzinama. Treba razmisliti o silama. Na horizontalno gibanje aviona utječu 4 sile: motor prema naprijed te otpor zraka, inercija i trenje na kotačima prema natrag. Traka ima jedino utjecaj na trenje koje je tu najmanja sila i prema tome traka ima zanemariv utjecaj.

Traka ima dodir jedino s kotačima koji se slobodno vrte, tako da brzina trake ima zanemariv utjecaj.

 

Za usporedbu s trakom za trčanje, dok trčiš po traci to se odguruješ od trake. Isto tako bi i auto da je na ovoj traci umjesto aviona stajao na mjestu. Međutim, avion se odguruje o zrak. Da si na traci u teretani na rolama i držiš uže vezano za zid, te povučeš uže, da li bi te traka zadržala? Ne bi, jer djeluješ silom na sustav koji nije na traci i taj sustav djeluje silom na tebe. Isto tako avion gura zrak natrag, što za reakciju ima to da zrak gura njega naprijed. Zrak nije vezan za traku, avion se rola po traci i ide naprijed. Ako je traka dovoljno duga (u realnim uvjetima malo dulja od piste) avion će postići dovoljnu brzinu i poletjeti.

Znači avioni bi mogli poletjeti ako su im kotači ukočeni??   Jer to trenje je zanemarivo...

Comfortably Numb/// D.A.V.E. THE DRUMMER @ BOOGALOO 4.12.2009. meine fav DJ!!........ P.L.U.R.
16 godina
moderator
offline
RE: Airplane-treadmill argument

@doxy

Imaš problema s razumjevanjem principa rada propelera, odnosno neznanjem. Vjeruj mi, izjavama samo ispadaš smiješan.

Mlažnjak i propeleraš rade na sličnom principu, a to je da guranjem zraka unazad se pokreću naprijed.

I navođenje auta i dynoa ti ne ide u korist, jer da zavežeš taj isti auto za drugi i povučeš ga dok vrti kotače i dyno, on će sići s trake.

Nije se usr*o onaj kojem je daleko zahod, nego onaj ko je kasno krenuo.
Poruka je uređivana zadnji put uto 17.11.2009 14:29 (DrNasty).
16 godina
offline
Airplane-treadmill argument

Ova tema je fenomen! Vec 3. put rasprava krece od pocetka, i polako dolazi do istog zakljucka. Pa jeste vi svi toliko ljeni da prositate temu od pocetka, pa onda nesto pisete?

Nothing is true, everything is permitted...
16 godina
moderator
offline
RE: Airplane-treadmill argument
Assassin kaže...

Ova tema je fenomen! Vec 3. put rasprava krece od pocetka, i polako dolazi do istog zakljucka. Pa jeste vi svi toliko ljeni da prositate temu od pocetka, pa onda nesto pisete?

A čuj, znaš onu narodnu: Ponavljanje je majka znanja :P

Da svi čitaju, možda bi i našli link na video mythbustersa, pa bi onda i rasprava da li je video vjerodostojan ili ne također bila ponovljena. Ali nećemo im reći za taj video.

Ali zavisi sve od eksperimenta. Npr, avion na slici neće poletiti jer će polomiti krila :)

Nije se usr*o onaj kojem je daleko zahod, nego onaj ko je kasno krenuo.
15 godina
odjavljen
offline
RE: Airplane-treadmill argument
zv'jer2 kaže...
MrBlc kaže...

Zadatak je postavljen tako da vas navede na krivi put razmišljanja o brzinama. Treba razmisliti o silama. Na horizontalno gibanje aviona utječu 4 sile: motor prema naprijed te otpor zraka, inercija i trenje na kotačima prema natrag. Traka ima jedino utjecaj na trenje koje je tu najmanja sila i prema tome traka ima zanemariv utjecaj.

Traka ima dodir jedino s kotačima koji se slobodno vrte, tako da brzina trake ima zanemariv utjecaj.

 

Za usporedbu s trakom za trčanje, dok trčiš po traci to se odguruješ od trake. Isto tako bi i auto da je na ovoj traci umjesto aviona stajao na mjestu. Međutim, avion se odguruje o zrak. Da si na traci u teretani na rolama i držiš uže vezano za zid, te povučeš uže, da li bi te traka zadržala? Ne bi, jer djeluješ silom na sustav koji nije na traci i taj sustav djeluje silom na tebe. Isto tako avion gura zrak natrag, što za reakciju ima to da zrak gura njega naprijed. Zrak nije vezan za traku, avion se rola po traci i ide naprijed. Ako je traka dovoljno duga (u realnim uvjetima malo dulja od piste) avion će postići dovoljnu brzinu i poletjeti.

Znači avioni bi mogli poletjeti ako su im kotači ukočeni??   Jer to trenje je zanemarivo...

 Pročitaj ponovno, a žuti dio i slovkaj ako treba!

MA78G-DS3G, Athlon64 X2 5000+, 2x2 GB DDR2 800 MHz, 8600 GT 256 DDR3, 2x160 GB SATA WD HDD
15 godina
neaktivan
offline
Airplane-treadmill argument

WOW, kako je ovo uspjelo postati ovako popularno?!

When i get sad, i stop being sad and be awesome instead. True story.
15 godina
neaktivan
offline
Airplane-treadmill argument

Moram priznati da me jako podsjeca na temu "40 godina slijetanja na mjesec", jednu takodjer divnu, humoristicnu temu. :-D

Svi mi svakodnevno putujemo kroz vrijeme i to brzinom od jedne sekunde u sekundi. -hrx
14 godina
offline
RE: Airplane-treadmill argument
DrNasty kaže...
Assassin kaže...

Ova tema je fenomen! Vec 3. put rasprava krece od pocetka, i polako dolazi do istog zakljucka. Pa jeste vi svi toliko ljeni da prositate temu od pocetka, pa onda nesto pisete?

A čuj, znaš onu narodnu: Ponavljanje je majka znanja :P

Da svi čitaju, možda bi i našli link na video mythbustersa, pa bi onda i rasprava da li je video vjerodostojan ili ne također bila ponovljena. Ali nećemo im reći za taj video.

Ali zavisi sve od eksperimenta. Npr, avion na slici neće poletiti jer će polomiti krila :)

Di si našao tak veliku traku za trčanje!!!

15 godina
neaktivan
offline
RE: Airplane-treadmill argument
mancekk kaže...
DrNasty kaže...
Assassin kaže...

Ova tema je fenomen! Vec 3. put rasprava krece od pocetka, i polako dolazi do istog zakljucka. Pa jeste vi svi toliko ljeni da prositate temu od pocetka, pa onda nesto pisete?

A čuj, znaš onu narodnu: Ponavljanje je majka znanja :P

Da svi čitaju, možda bi i našli link na video mythbustersa, pa bi onda i rasprava da li je video vjerodostojan ili ne također bila ponovljena. Ali nećemo im reći za taj video.

Ali zavisi sve od eksperimenta. Npr, avion na slici neće poletiti jer će polomiti krila :)

Di si našao tak veliku traku za trčanje!!!

misliš, di je našo tak mali avion :)

When i get sad, i stop being sad and be awesome instead. True story.
15 godina
neaktivan
offline
Airplane-treadmill argument

Predlažem da skupimo love, kupimo avion, pokretnu stazu i napravimo xperiment. Pa da vidimo što će se dogoditi.

I don't belong
14 godina
neaktivan
offline
RE: Airplane-treadmill argument

Pa ofc da neće poletiti ;P

I'm diggin' my way to somethin' better
16 godina
neaktivan
offline
RE: Airplane-treadmill argument
ne0n kaže...

Predlažem da skupimo love, kupimo avion, pokretnu stazu i napravimo xperiment. Pa da vidimo što će se dogoditi.

mythbustersi su napravili - leti

 

poana je u tome što su kotači na avionu spojeni samo na trup. avion koristi propeler da se vuče prema naprijed, a kotači su tu samo da ne struže po podu - avion kojem radi motor će jednako uzletit kao onaj na traci ali ovom na traci će se kotaćići (koji pojavljam nisu spojeni ništa, ko kotaćići na skateboardu) se okreću duplo brže

15 godina
neaktivan
offline
Airplane-treadmill argument

Opet necropostate temu, već smo zaključili da će poletjeti. Belji se

Nova poruka
E-mail:
Lozinka:
 
vrh stranice