dSPACE, IT kompanija s uredima u Zagrebu i Osijeku dio je svjetske dSPACE grupacije koja nudi cjelovito i integrirano okruženje za razvoj ugradbenog softvera i sustava. dSPACE alate uspješno koriste svi vodeći svjetski proizvođači automobila za razvoj i testiranje elektroničkih kontrolnih jedinica. Između ostalog, dSPACE nudi i opsežni portfelj rješenja za razvoj i testiranje električnih motora, baterijskih sustava, gorivih ćelija i infrastrukture za punjenje.

Razgovarali smo s Petrom Sambolićem, koji je svoju bogatu karijeru prije više od četiri godine, odlučio nastaviti graditi upravo u ovoj vodećoj IT kompaniji na poziciji Vlasnika proizvoda.

Predstavite se

U prosincu 1998. diplomirao sam na zagrebačkom FER-u, na smjeru Automatika, s temom diplomskog rada „Zaštita parkiranih vozila“ jer se ljubav prema automobilima kod mene razvila od mojih najranijih dana. Nakon odsluženog vojnog roka 2000. godine započeo sam svoj profesionalni put u Siemensu. Krenuo sam od pozicije razvojnog inženjera na razvoju telefonskih centrala za mobilnu komunikaciju (MSC). Međutim, ubrzo sam se odmaknuo od rada u razvoju i krenuo u smjeru podrške i rada s kupcima, te postao veza između korisnika i razvoja. U Siemensu sam prošao put od razvojnog inženjera do voditelja odjela. Nakon lijepih 11 godina i puno stečenog iskustva u Siemensu, 2011. godine nastavljam svoj karijerni put u tadašnjoj tvrtci Kapsch d.o.o., hrvatskoj podružnici austrijske tvrtke Kapsch AG. Rad u Kapschu također je bio vezan uz potrebe telekomunikacijskih kompanija, te sam tamo vodio razvoj CRM (Customer Relation Management) alata kao i FMS (Fraud Management System) alata i dobio priliku proširiti svoja znanja u telekomunikacijskoj industriji.

Nakon 17 godina rada u telko svijetu, 2018. sam odlučio napraviti zaokret u karijeri te se okušati u području cyber securitya. Pridružio sam se firmi Reversing Labs d.o.o , hrvatsko-američkom start-up-u na poziciji produt managera. To je bio moj prvi susret s potpuno agilno koncipiranom tvrtkom, kao i pozicijom product managera. Zaduženja i odgovornosti koja ta pozicija podrazumijeva bila su još i više apostrofirana radi same tematike kojom smo se bavili. Osim o samoj internetskoj sigurnosti, u Reversing Labsu puno sam naučio i o scrumu i product managementu. Taj rad i učenje od ljudi kojima je scrum bio temelj i iz kojeg su crpili i uzimali sve pozitivne stvari je jednostavno neprocjenjiv.

U kojoj fazi Vaše karijere ste nastavili s radom u dSPACE-u?

2018. se na hrvatskoj mapi poslodavaca pojavila kompanija dSPACE engineering d.o.o. koja me odmah privukla svojim aktivnostima jer je nudila nešto što do sada niti jedan poslodavac nije nudio na našem tržištu. U dSPACE-u sam odmah uočio priliku za povezivanjem svoje ljubavi prema radu sa softverom i ljubavi prema automobilima. Priliku za takav spoj nisam mogao propustiti te sam 2020., otprilike dva mjeseca prije generalnog lockdowna, oduševljeno prihvatio poziciju tehničkog voditelja projekata u području bus tehnologija (ethernet i automotive specifičnog FlexRaya) u dSPACE-u. Ljubav prema automobilima dobila je novu dimenziju nakon što sam uronio u svijet automobilske industrije iz „odraslog“ kuta i oduševio se načinom na koji suvremeni softveri redefiniraju pojam automobila i pristup vožnji. 

Prema kojoj metodologiji radite u dSPACE-u?

Lockdown je u mnogočemu promijenio način rada i u dSPACE-u, gdje je novonastala situacija tražila drugačiji pristup. Agilna metodologija pružala je alate koji su nam bili potrebni.

Danas je, s obzirom na veličinu tvrtke, dSPACE uspješno napravio tranziciju iz Waterfall modela razvoja softvera u rad sa SAFe Scrumom. Samom promjenom metodologije rada došlo je i do transformacije određenih uloga i pozicija, tako da je moja pozicija iz tehničkog voditelja projekta evoluirala u poziciju product ownera.

S obzirom na Vašu poziciju product ownera, što sve podrazumijevaju Vaše odgovornosti i zadaci na tom radnom mjestu?

Product owner, kao što i sam naziv kaže, odgovoran je za određeni produkt, on mora imati viziju kako će se taj produkt razvijati i koja je temeljna svrha koju tim produktom želimo postići. Da bi se dobila takva šira slika i da bi se moglo odgovoriti na ona bitna pitanja: Što?, Zašto?, Kako?, potrebna je uska suradnja s korisnicima produkta, ali i s ljudima koji rade u razvoju. Product owner surađuje na dnevnoj bazi s obje strane. Njegov zadatak je razvojnom timu omogućiti razumijevanje potreba korisnika, način na koji korisnik koristi produkt te što korisnik s produktom želi postići. Na taj način razvoj može ponuditi optimalno rješenje koje je korisniku potrebno, a ne rješenje za koje „misli“ da korisnik treba.

Naravno, takvom komunikacijom moguće je i pravovremeno korisniku ukazati na neke moguće nelogičnosti u zahtjevu, ali i na tehnička ograničenja radi kojih možda neka funkcionalnost nije izvediva u željenom obliku, dajući mu dovoljno vremena da evaluira drugačiji pristup koji predlažu razvojni inženjeri.

Na koji način product owner zastupa klijenta u matičnoj organizaciji?

Product owner predstavlja korisnika u matičnoj organizaciji, ali i glas razvojnih inženjera prema korisniku.

Budući da dSPACE surađuje sa svim relevantnim proizvođačima unutar autoindustrije, jasno je samo po sebi da je glas korisnika dSPACE-u vrlo važan. Stoga dSPACE product ownerima daje potrebnu slobodu u donošenju odluka vezanih uz produkt za koji smo odgovorni, a sve s ciljem da naši produkti što uspješnije prate sve zahtjeve tehnologija, ali i zahtjeve kupaca.

Jeste li i formalizirali svoju ulogu certifikatom?

Kompleksnost zahtjeva u autoindustriji iz dana u dan raste, tako da nema bojazni od zamora nekom tematikom, dapače. Nakon četiri godine provedenih u dSPACE-u mogu samo reći da svakim danom znam više, ali sam i svakim danom sve više svjestan koliko toga još uvijek ne znam. Nedavno sam se certificirao u smjeru product ownera te sam vlasnik „Scrum Alliance Certified Scrum Product Owner“ certifikata. S obzirom na to da dSPACE jako ulaže u osobni i profesionalni razvoj svojih zaposlenika, dobivanje certifikata i rad na još višim razinama certificiranja samo je pitanje vremena.