Novi je model postavljen na 20-colne aluminijske naplatke, a zahvaljujući najvećoj snazi od 460 KS, omogućeno mu je ubrzavanje od 0 do 100 km/h za samo 3,1 sekundi te maksimalna brzina od 262 km/h
Prodavači za građene prijavili 2241 zahtjev za sufinanciranje energetski učinkovitih vozila, od kojih se 1629 odnosi na osobne automobile, a ostatak je na vozila iz L kategorija
Primjera je mnogo, a pitanje je volje mnogih odgovornih zašto se pametna rješenja u jednom gradu ili regiji nikako ne primjenjuju u drugoj. Ne bi trebalo biti toliko teško…
Isprobali smo redizajniranu verziju ‘električnog Golfa’. ID.3 je napravio popriličan korak naprijed, a relativno mala baterija (u jeftinijem modelu) je u praksi sasvim dovoljna
Posebna zanimljivost je Lavander boja koja se presijava ovisno o kutu gledanja odnosno svijetlosti koja je obasjava. Na raspolaganju je jedan 4-cilindrični benzinac od 172 KS uparen sa 7-DCT mjenjačem
Kao što je bilo i najavljeno, poticaji su pripremljeni za fizičke osobe, a koje imaju priliku dobiti do 9000 eura pri kupnji električnog automobila, odnosno do 5000 eura za plug-in hibride
Uz 6.258 registracija ovogodišnji ožujak bio je gotovo na razini prošlogodišnjeg, uz manjak od tek 16 vozila. Vodeći model i dalje je Škoda Octavia uz 423 primjerka
U odnosu na neke druge kineske modele koji se trenutno nude na domaćem tržištu, ovdje je riječ o hibridnoj inačici, a koja pored toga ima i pogon na sva četiri kotača
Tijekom 2023. godine u Hrvatskoj je registrirano 1.618 novih električnih automobila, a najtraženija marka bila je Tesla (429 vozila). Prati je Volkswagen s 226, te Renault sa 163 prodana električna vozila
Oba modela nastala su na istoj platformi, no svaki uz svoju priču, a kako bi privukli različitu publiku. Mini donosi okrugli OLED zaslon visoke rezolucije
Tijekom veljače stiglo je novih 4486 automobila, a što je gotovo 24% bolje nego je bilo u istom mjesecu protekle godine. Škoda Octavia je proteklog mjeseca bila vodeći model, a prati je Suzuki Vitara
Poticaji za energetski učinkovita vozila – a pritom se najviše misli na električne modele – samo što nisu zaživjeli. Nakon što je lani ta "državna pomoć" izostala, ove godine s njom nema šale, jer ipak treba znati da smo već dobrano zakoračili u ovu, nadasve izbornu godinu. U prvoj rundi, koja samo što nije započela, pripremljeno je 15 milijuna eura, i to samo za privatne kupce, fizičke osobe. Kasnije se očekuje još novca i za pravne kupce. Izbor električnih vozila nikad nije bio veći, a mi donosimo pregled deset najpovoljnijih. Iako među njima ima veterana, ima i vrućih noviteta, koji su tek pristigli na tržište, i čije doba tek dolazi…
B-klasa je vrlo dobar, koristan i razuman automobil u svakom pogledu. Odličan motor dokazuje da dizelaši nisu zaslužili tretman kakav prema njima ima automobilska industrija
Reinkarnacija popularnog automobila iz osamdesetih godina proteklog stoljeća napravljena je na izvrstan način, a što bi mogli prepoznati i novi, mladi kupci
Potpuno novi dizajn donijet će još veću popularnost modelu koji je do sada prodan u više od 140 tisuća primjeraka. Za Spring bi se moglo reći da ima najbolji omjer uloženog i dobivenog kod električnih automobila
Isprobali smo redizajniranu verziju najprodavanije električne limuzine u Hrvatskoj. Što se promijenilo, po čemu je auto bolji, a po čemu gori. Cijena kreće od 41.990 eura
Novost je hibridni model od 100 odnosno 136 KS upregnut novim električnim 6-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom e-DCS6. Velika su očekivanja i od električne verzije