Kawasaki testirao dostavni dron s pogonom iz motocikla
Japanski dostavni dron K-RACER X1 razvijen je za prijevoz nešto težih paketa nego što je slučaj kod električnih letjelica slične namjene, a benzinski motor omogućava mu i veći domet
U poplavi koncepata električnih letjelica s mogućnošću vertikalnog polijetanja i slijetanja (eVTOL), namijenjenih za prijevoz putnika ili paketa, iz Japana stiže jedan koncept koji se poprilično razlikuje od većine. Osmišljen je u pogonima tvrtke Kawasaki Heavy Industries, a kombinira tehnologiju helikoptera i motocikala kako bi pružio mogućnost transporta značajno težih paketa na veće udaljenosti, nego što to mogu učiniti usporedivi električni dostavni dronovi.
Kawasakijevi su inženjeri, naime, u svoju letjelicu naziva K-RACER X1, ugradili pogonski sklop iz motocikla Ninja H2R, koji proizvodi oko 300 KS. Budući da radi na benzin, i autonomija mu je značajno duža nego u slučaju baterijskog električnog pogona. Tako ova bespilotna letjelica može teret od najviše 100 kilograma transportirati na udaljenost od 100-tinjak kilometara.
Krajnji cilj je povećati mu nosivost do čak 200 kilograma i omogućiti mu let na visinama do čak 3.000 metara, sve u potpunosti bez upliva ljudskih pilota. U drugoj bi fazi letjelice trebale imati mogućnost suradnje i s autonomnim dostavnim robotima, što će kompletirati cijeli autonomni lanac dostave paketa od skladišta do krajnjeg kupca.
Japanska kompanija ovu letjelicu razvija i testira već više od godine dana, a ovoga je mjeseca ona završila s testiranjem dokaza koncepta. Kawasaki u svojoj viziji razvoja do 2030. godine navodi kako bi ovakve autonomne letjelice trebale olakšati prelazak na "sigurno i na daljinu povezano društvo" te pomoći prebroditi krizu povezanu s nedostatkom radne snage u industriji logistike.
