Oznaka AUTONOMNA VOZILA
Tehnika

vozač ne mora držati upravljač

Stellantis ima spremnu autonomiju razine 3

Tehnologija autonomne vožnje STLA AutoDrive, pri kojoj vozač ne mora držati upravljač niti gledati cestu, funkcionira do brzine od 60 km/h, a u budućnosti će joj djelokrug biti i proširen

Autonet.hr 28. veljače 2025.
Transport

Potencijalna opasnost

Svjetla vozila hitnih službi zbunjuju automatizirane sustave vožnje

Nedavno istraživanje otkrilo je potencijalnu opasnost u automatiziranim sustavima vožnje koji se temelje na kamerama kada su izloženi treperećim svjetlima vozila hitnih službi. Ovaj fenomen, nazvan "digitalni epileptički napadaj" ili "epileptičar", može imati poguban utjecaj na sigurnost na cestama

Autonet.hr 27. studenog 2024.
Premium

Promet

Minus Zero - AI za autonomna vozila mora razmišljati poput nas

Postojeći sustavi autonomnih vozila suočavaju se s ogromnim preprekama u sigurnom upravljanju u različitim okruženjima za vožnju, što često rezultira nepredvidivim ponašanjem vozila, isključivanjem vozila iz vožnje, pa čak i sudarima. Minus Zero, indijski startup za autonomnu vožnju, kritički je analizirao inherentno krhka ograničenja u sadašnjem razvoju softvera za autonomna vozila

Marina Pavlić 16. studenog 2024.
Automobili

Taxi za samuraje

Automatizirana vozila i pravo (3.): prikupljanje podataka unutar i izvan vozila - prvi dio

U serijalu tekstova na temu samovozećih automobila prate se regulatorne novosti i sudska praksa u vezi ove tehnologije. Novosti ima puno obzirom da se niz globalnih igrača uključio u utrku razvoja samovozećih automobila 5., najviše razine automatizirane vožnje. Istovremeno, sve više zemalja razvija interne propise kojima se tehnologija implementira u pravni okvir domaćeg cestovnog prometa. Na međunarodnom planu se posljednjih godina također puno toga odvijalo u smislu izmjena i dopuna postojećeg međunarodnog zakonodavstva, donošenja standarda, i predstavljanja modela zakona. Konačno, testiranje tehnologije na cesti dovodi do niza neželjenih rezultata, dio kojih je popraćen sudskom praksom koju vrijedi iščitati

Mihael Mudrić 18. ožujka 2024. 2 2 komentara
Automobili

Analiza incidenata u javnom prometu

Automatizirana vozila i pravo - nered na cesti (2.)

U serijalu tekstova na temu samovozećih automobila pratimo regulatorne novosti i sudsku praksa u vezi ove tehnologije. Novosti ima puno obzirom da se niz globalnih igrača uključio u utrku razvoja samovozećih automobila 5., najviše razine automatizirane vožnje. Istovremeno, sve više zemalja razvija interne propise kojima se tehnologija implementira u pravni okvir domaćeg cestovnog prometa

Mihael Mudrić 13. veljače 2024. 4 4 komentara
Zakonodavstvo

Autonomna vozila i pravna pitanja

Polu-automatizirana motorna vozila i predstojeća regulacija (1. dio)

Pripremili smo serijal tekstova na temu samovozećih automobila, kroz koji ćemo pratiti regulatorne novosti i komentirati sudsku praksu u vezi ove tehnologije. Brojni globalni igrači rade na razvoju samovozećih automobila 5., najviše razine automatizirane vožnje. To potiče sve više zemalja da razvijaju interne propise kojima se tehnologija implementira u pravni okvir domaćeg cestovnog prometa

Mihael Mudrić 21. siječnja 2024.
Premium

Promet

Autonomna vozila - Hoće li Musk odoljeti FMCW lidaru?

Većina autonomnih vozila opremljena je svim mogućim senzorima koji se mogu primijeniti u automobilskoj industriji. Osebujni Elon Musk svoju Teslu razvio je isključivo na kamerama i neuronskim mrežama, bez radara i lidara

Marina Pavlić 17. studenog 2023.
Tehnologije

Softver za autonomnu vožnju

Gdje autonomna vozila uče voziti

Stručnjaci zagrebačkog centra za istraživanje i razvoj tvrtke dSPACE opisali su nam predradnje koje treba načiniti kako bi se stvorili uvjeti za simuliranje i testiranje sustava autonomne vožnje na modernim vozilima

Bug.hr 30. rujna 2022.
Premium

Promet

Autonomna vozila - Umjetna inteligencija i radar, oči i mozak vozila

Autonomni automobil zna samostalno izvesti mnoge radnje, ali bez sumnje, njihov je najteži zadatak razumijevanje okoline. Autonomno vozilo mora pratiti i identificirati mnoge objekte i ciljeve, bilo da su vidljivi ili skriveni, bilo da je vrijeme lijepo ili je loše. Današnji radar sam za sebe nije ni približno dobar da obavi taj posao samostalno, te su zbog toga autonomnom vozilu potrebne i kamere i lidari. No kada bismo mogli maksimalno iskoristiti posebne prednosti radara, mogli bismo se odreći barem nekih od tih dodatnih senzora

Marina Pavlić 19. srpnja 2022.

Naša print izdanja

Premium

Tema broja

Tehnologije budućnosti - Što nas čeka sutra?

Lijepo je gledati u budućnost i s nestrpljenjem iščekivati nove tehnologije koje su tek u najavi, ali mi, iskusniji, znamo da najave počesto iznevjere, a i kad se ostvare, obično su rezultati skromniji od početnih obećanja. Stoga smo odlučili nakon točno pet godina od iste takve, identično koncipirane teme, na temelju sada dostupnih podataka, napraviti najave raznih tehnologija u godinama koje dolaze, i osvrnuti se na tehnologije najavljene prije pet godina, da vidimo koliko se toga zaista ispunilo, odnosno što je neslavno propalo

Drago Galić 31. prosinca 2021.